近日，Shopee、Lazada陆续上调多个站点的佣金费率、FSS及CCB活动服务费以及运费等，系列政策的调整让不少跨境卖家感到措不及防。店铺运营成本不断上涨，跨境卖家该如何应对呢？

首先，我们来了解一下Shopee、Lazada分别对哪些站点做了调整。

Shopee

1、菲律宾站点

1）独立海外仓店铺及一店多运佣金费率调整

自2023年1月1日起，菲律宾站点的独立海外仓以及一店多运店铺的佣金费率将调整。

*附录：独立海外仓店铺的商城卖家佣金率（按品类）如下：

2）FSS及CCB活动服务费收取增值税

根据菲律宾政府的增值税政策，在菲律宾境内销售商品、提供服务和实施进口时都需缴纳12%的增值税（Value Added Tax，以下简称VAT）。

因此，自2023年1月1日起，菲律宾站点参与免运(FSS)及返现(CCB)活动的跨境卖家及海外仓卖家，其活动服务费率将增加VAT费率。

具体详情如下：

*新的费率仅适用于在生效日期之后生成的订单。

3）平台佣金费率

自 2023 年 1 月 1 日起，生成的订单平台佣金费率将做如下调整，其交易手续费率不变。

2、马来西亚站点

1）独立海外仓店铺及一店多运佣金费率调整

Shopee马来西亚站点的独立海外仓及一店多运店铺佣金费率也将于 2023 年 1 月 1 日起进行调整。

2）平台佣金费率

自 2023 年 1 月 1 日起，生成的订单平台佣金费率将做如下调整，其交易手续费率不变。

Lazada

鲸网跨境获悉，近日，Lazada对泰国标准运输方案及新加坡、越南国际段运费进行了调整。

1、泰国站点

从12月22日起，Lazada泰国站点将把跨境直邮运输模式中的标准运输Standard Delivery 拆分为空运 (Premium Delivery) 和陆运 (Economy Delivery)，其中空运的时效将缩短至3-7天，有利于店铺提升订单转化及提升买家时效体验。

卖家的店铺商品将同时拥有两种运输模式，无需在后台任何设置，该运输模式由消费者下单时自行选择使用哪种物流方式。

注意：如果商品为空运限运商品，则只显示陆运选项（Economy Delivery）给消费者。

空运（Premium Delivery）、陆运（Economy Delivery）及标准运输（Standard Delivery）的费率卡对比如下：

该方案适用于中国大陆分拨履约商品，此方案中的陆运与其他部分商家使用的第三方（来运宝的陆运方案）不同，包裹价值超1500泰铢仍按照对应类目收取相应税费，与标准运输相比并无不同。

2、新加坡、越南站点

1）生效时间：

新加坡：2023年1月1日0点开始生成的订单

越南：2023年1月8日0点开始生成的订单

2）调整内容：

新加坡：各重量区间的国际端运费平均上调3%。

越南：各重量区间的国际端运费平均上调12%。

3） 适用于：通过中国大陆空运至新加坡的订单，及通过中国大陆空运/陆运至越南的订单。请商家结合实际运营调整商品售价。

面对店铺成本的上升，卖家该如何应对？

1、提高产品竞争力

1）严格把关产品货源，提高产品质量以及安全性，以此提高复购率。

2）不断优化产品详情页，以提高产品点击率。

3）优化客服话术，以提高消费者的购物体验。

2、提高定价

在平台相关服务费率的情况下，卖家可以适当调整产品价格，亦或是调整店铺套装优惠等营销工具的优惠力度，避免出现店铺亏损的情况。

简单来说，面对平台政策的更新，卖家应当积极寻找解决问题的出路，减少政策调整对店铺的影响。

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