政府信息公开

2021年度公务用车维修保养费比上年增加1.35万元，增长率23.81%。增加原因为我单位有2辆公务用车车龄超过12年，车辆老化、车况较差，又因我单位深入基层推广农业技术工作任务繁重、出车频繁，我市各县（区）路况较差、情况复杂，导致公务用车维修保养费用增加。下一步，我单位将继续深入贯彻落实勤俭节约精神，例行“过紧日子”要求，最大程度压减公务用车运行维护费支出。

2020年度公务用车出车总次数为258次（其中：藏B-A6057出车120次、藏B-D1051出车0次、藏B-F8158出车138次）；2021年度公务用车出车总次数为349次（其中：藏B-A6057出车186次、藏B-D1051出车0次、藏B-F8158出车163次）。2021年度公务用车出车总次数比上年增加91次，增长率35.27%，原因为我单位深入基层推广农业技术工作任务繁重。

2020年度公务用车行驶里程合计53444公里（其中：藏B-A6057行驶25104公里、藏B-D1051行驶0公里、藏B-F8158

行驶28340公里）；2021年度公务用车行驶里程合计56729公里（其中：藏B-A6057行驶29439公里、藏B-D1051行驶0公里、藏B-F8158行驶27290公里）。2021年度公务用车行驶里程比上年增加3285公里，原因为单位深入基层推广农业技术工作任务繁重。

2.公务用车单车情况

2020年度公务用车运行维护费支出17.87万元（其中：藏B-A6057支出9.06万元、藏B-D1051支出1.15万元、藏B-F8158支出7.66万元）；2021年度公务用车运行维护费支出17.87万元（其中：藏B-A6057支出8.39万元、藏B-D1051支出1.07万元、藏B-F8158支出8.41万元）。

藏B-A6057车辆支出比上年减少0.67万元，增长率-7.40%；藏B-D1051车辆支出比上年减少0.08万元，增长率-6.96%；藏B-F8158车辆支出比上年增加0.75万元，增长率9.79%。增加原因为我单位深入基层推广农业技术工作任务繁重、出车频繁，又因我市各县（区）路况较差、情况复杂、车辆磨损严重，导致公务用车运行维护费用增加。

藏B-A6057车辆：2021年度燃油费支出3.29万元，比上年减少0.97万元，增长率-22.77%，原因为我单位深入贯彻落实勤俭节约精神，例行“过紧日子”要求，最大程度压减公务用车运行维护费支出。保险费支出0.95万元，比上年减少0.09万元，增长率-8.65%，原因为我单位深入贯彻落实勤俭节约精神，例行“过紧日子”要求，最大程度压减公务用车运行维护费支出。维修保养支出4.12万元，比上年增加0.64万元，增长率18.39%，原因为该车车龄已13年、车辆磨损严重，而我单位深入基层推广农业技术工作任务繁重、出车频繁，导致公务用车维修保养费用增加。其他费用支出0.03万元，比上年减少0.25万元，增长率-89.29%，原因为我单位深入贯彻落实勤俭节约精神，例行“过紧日子”要求，最大程度压减公务用车运行维护费支出。

藏B-D6057车辆：该车年限较长，耗油较高，车况较差，在能满足日常车辆需求的情况下，从勤俭节约精神出发，尽量减少该车的出车率，故2021年未安排该车出车，支出只有保险费。

藏B-F8158车辆：2021年度燃油费支出4.32万元，比上年增加0.14万元，增长率3.35%，原因为我单位深入基层推广农业技术工作任务繁重、出车频繁。保险费支出1.17万元，比上年增加0.18万元，增长率18.18%，原因为我单位深入基层推广农业技术工作任务繁重、出车频繁，且我市各县（区）路况较差、情况复杂，为了保障行车安全，保险费支出增加。维修保养费支出2.90万元，比上年增加0.7万元，增长率31.82%，原因为我单位深入基层推广农业技术工作任务繁重、出车频繁，且我市各县（区）路况较差、情况复杂、车辆磨损严重，导致维修保养费用支出增加。其他支出0.02万元，比上年减少0.27万元，增长率-93.10%，原因为2021年度洗车费计入了维修保养费用。

藏B-A6057、藏B-F8158两辆车的各项支出占比分析：我单位公务车辆支出主要为油料费和维修保养费两项，车辆使用年限越长，维修保养费支出比例越高。

藏B-A6057车辆2021年行驶里程29439公里，总支出8.39万元，运行单价为2.85元/公里；藏B-F8158车辆2021年行驶里程27290公里，总支出8.41万元，运行单价为3.08元/公里。

（三）新能源汽车情况

我单位无新能源公务用车，新能源公务用车运行率为0。

（四）省部级干部用车总体情况

我单位无省部级干部用车。

三、公务用车管理情况

单位严格执行《昌都市公务车辆使用管理及维修保养实施细则》（昌财〔2017〕56号）和《昌都地区财政局 昌都地区监察局关于公务车辆耗油包干暂行标准的通知》（昌委室〔2010〕39号）文件要求，公务用车由办公室统一管理、统一调配，并施行定点维修及维修严格审批制度，更新、报废严格执行相关程序，严格按照市财政局批复的编制配备公务用车，无超编、超标准配备使用公务车辆及其他违反公务车辆管理的情况。

四、存在的问题及下一步工作

存在的问题：我单位现有的3辆公务用车，其中2辆使用年限超过13年，车况较差，维护修理费用较高，耗油量大，而我单位深入基层指导农业技术工作任务重、出车频繁，导致公务用车运行费用较高，公务用车运行维护费使用压力较大。下一步，我单位将一如既往的落实“过紧日子”要求，在保证日常工作公务用车需求及运行安全的前提下，尽可能的节约公务用车运行成本。

五、情况说明

（一）车改情况

我单位还未进行公务用车制度改革，原因为我市还未开展公务用车改革工作。我单位不存在编制外车辆。

（二）影响公务用车管理工作的重大事项

2021年度我单位不存在影响公务用车管理工作的重大事项。

（三）存在差异的情况说明

无