您现在的位置：首页 > 头条 > 金海岸 > 正文

燃！300工程师同时总装7架喷气客机，中国商飞这样过五一

来源：新民晚报记者：叶薇编辑：高飞 2019-05-02 20:31

　　五一节，小伙伴们都开启游山玩水的假期模式了吧。在四川、湖南、湖北、贵州、内蒙等地旅游的朋友们，有没有坐过我们的国产新支线飞机ARJ21？

　　国产ARJ21飞机，2016年6月28日正式投入民航商业载客运营

　　ARJ21新支线飞机正式投入商业运营后，载客量已突破34万人次，飞行时间超过1万小时。越来越多的乘客，开始喜欢、信赖国产飞机。

　　五一劳动节期间，中国商飞上海飞机制造公司300多名工程技术人员坚守生产岗位，奋战在一线，进行结构装配、部段对接、系统试验等，总装厂房内六架喷气客机同时总装，厂房外还有一架在总装，目前，ARJ21批量生产正按计划推进，生产一线的技术人员在岗位上度过劳动节。

　　中国商飞总装厂房内外，7架ARJ21喷气客机同时总装

　　“红帽子”一心“抠”质量

　　经历环球试飞、2.5g静力试验等重重考验，如今，成都航空已运营11架ARJ21新支线飞机，截至4月25日，运送旅客349143人次，成功翱翔蓝天的背后，少不了“质量”这个最重要的关键词。

　　2017年中国商飞向成都航空公司交付第三架ARJ21飞机

　　批产提速，质量管理渗透型号生产的各个环节、各个工位。

　　早在成立之初，ARJ21事业部就建立起由数名经验丰富的“老法师”组成的质量核心检验专家团队——红帽子队，为现场质量保驾护航。现在，在原先红帽子队的基础上，公司又新增工艺团队成员，通过工艺质量优化推动生产质量的提升。ARJ21事业部技术部工艺员龚威豪说：“以前我只是普通工艺员，现在还是一名红帽子队成员。我在完成好本职工作的同时，还要做质量‘守门员’，这样的‘双重身份’让我感到肩上的责任光荣而重大。”

　　5月1日，工程技术人员在中国商飞上海飞机制造有限公司ARJ21总装生产线上装配飞机部件

　　为决战ARJ21批产提速，商飞公司还组建了架次责任人团队。作为生产现场架次的掌舵者，责任人从飞机总装制造到交付，全流程沟通、协调、解决各类问题。

　　开展中央翼上壁板装钉工作，前期需在上翼面位置钻上接近一千个孔，这项“失之毫厘，差之千里”的活儿，不少人“敬而远之”，职工何侨却迎难而上，耐着性子，一个孔一个孔地打。“干这项工作，不能只凭眼力，细致才能出活儿，细心就是我的窍门。”对于工作，没有最细，只有更细，是何侨一直坚守的准则。

　　“严控过程，保证质量”一直是各工位恪守的工作原则。每完成一道工序，工作责任人就自检一遍，确保符合工艺规范。工作收尾前，职工还通过互查的方法，发现问题、探讨解决措施，降低出现人为质量事故的概率。

　　工程技术人员在认真检查

　　AR（增强现实）眼镜，一个人就可完成这项工作，且每根连接线的装配只需28秒

　　为确保打孔温度符合工艺规范所需要的标准，ARJ21事业部中机身/机翼对接工位职工自创“加温”妙方，对作业区域进行局部照射加热，提升环境温度，以确保中央翼与翼身对接工作顺利开展。灯光照明类似于浴霸的效果，短时间内能迅速提升温度、满足装配标准，也减少了工作等待时间，有效提升了工作效率。

　　把飞机干出来不是一个人的事，而是一个团队默契配合的成果。加强团队、建设好人才梯队，是提质量、提效率的基础，团队中有经验的“老法师”带着新职工摸索门道，按照标准工作法，总结提炼出快速排故方案。

　　7架飞机总装，这种场面简直燃爆了。不少老法师感叹说，20多年了，没想到又能在车间里看到这么多飞机一起建造。曾经，这里由外资企业派人现场管理，美方工程师、技术人员手把手教中国人怎么装配美国的飞机；现在，商飞人亲手打造的中国喷气式客机，将从这里飞向世界。

　　智能制造让批产提速

　　在ARJ21新支线飞机生产现场，一个小机器正在机身对接部位往返“爬行”，不到1小时就完成了原本需要4名工人24小时才能完成的制孔工作量，这看似不起眼的“小机器人”便是用于机身对接作业的柔性制孔轨道系统。变人工操作为自动制孔，部段对接效率提升了，制孔质量也变得更稳定了。

　　工人检查工具

　　一架飞机上的零部件数量繁多、种类复杂，加工这些零部件所运用的工具同样不胜枚举，随着批量生产任务稳步推进，现场对工具的需求与日俱增。

　　如何才能保证工具的充足供应，实现自动化管理呢？

　　别急，有它——智能工具管理系统！智能工具管理系统不仅能优化工具领用、工具盘点流程，更能实现对工具定位、工具防损等“老大难”问题的自动化管理，有效控制多余物，提质增效，是操作人员的好“拍档”。

　　职工在工位旁一刷工卡就能轻松领到工具，而且每个工具都有自己的“位置”，工具领用更智能，有效控制多余物，保证质量妥妥的！

　　让更多乘客坐上国产飞机

　　造一架能飞上天的客机，中国的成功经验越来越多。但实现一款自主研制、符合国际民航标准的喷气式客机批量化生产，并接受市场的全方位检验，ARJ21是第一个探路者。2008年，ARJ21飞机101架机在上海成功首飞。2014年12月，ARJ21飞机获中国民航局型号合格证。在2015年11月，ARJ21飞机首架交付机交付给成都航空。2016年6月，ARJ21飞机正式投入航线运营。目前，ARJ21新支线飞机已正式投入航线运营，累计超520架订单。