比亚迪唐DMi试驾心得

周五下午接到4S销售美女的通知，说本市首台量产的唐Dmi试驾车上好牌了，周六开始可以试驾了，有空过去体验一下。正好周六路过那边，就跟销售美女约好时间。

今天早上10点多到4S店，因为是周六休息日，看车的人还挺多的，正好前面两个车友刚试驾回来，我是预约过时间的所以没怎么等就轮到我试驾了，后边还有好几个车友在排队试驾。

试驾车是112公里尊贵版本也叫中配，出发的时候电量38%，刚开始我是以EV纯电模式跑，纯电的优点安静平顺之类的就不说了，关注新能源汽车的都懂，纯电模式起步加速中规中矩，但还是超过了很多燃油车。切换为HEV模式，起步加速比纯电模式快一些，有点推背感，前几天看到YICHE直播唐Dmi百公里加速实测好像是6.9秒，对于家用足够了，当然跟唐DM比肯定差很多了没的说。HEV模式我试了几次正常驾驶认真听感受发动机什么时候切入，我都没感觉到，因为随着速度起来后都是胎噪声音，唐Dmi的隔音还是很不错的，发动机什么时候切入的我真的感受不出来，当速度从80急加速提到100以上发动机有明显的咆哮声，但不是很大，声音比燃油车急加速小多了。唐Dmi速度上100后隔音还是不错的，因为是快环路不能开再快了，整个试驾过程跑了16公里，感觉很棒，符合预期。

针对网上喷的最多的几个问题，我发表下个人的观点。

1，行驶质感像开船的问题：这个喷得太特么夸张了，唐Dmi开起来质感很好，转向精准，方向盘很轻盈，今天试驾从快环90度角度转出来的时候我保持了60左右速度，并无明显的转向倾斜问题。本人工地佬一枚，公司有两部汉兰达我经常开，项目也有霸道、RAV4、智跑我也开了好多回，平心而论，唐Dmi比这些车好开多了。

2，底盘低的问题：今天我带了个尺子去，前后轮底盘高度都有20cm以上，车底由于不好测量只能目测大概，全车底盘最低的地方是发动机下面，有块护板拉低了底盘高度，目测那个位置高度只有15cm左右。唐Dmi这个底盘比大多数轿车高，符合城市SUV定位。

由于底盘最低的位置是在发动机下面，所以安装踏板是不会影响到底盘高度的。

另外，很多人喷底盘结构问题，今天试驾去了修路的坑洼路段，感觉底盘很稳，至于舒适度每个人感受可能不一样，网上那些言论没太多参考意义的，关键还得自己去试驾体验。

3，中控屏幕太小的问题：中配是12.8寸的屏幕，边框又不大，实车整体来看是协调的，大小足够用了。

4，轮廓缝隙太大的问题：实车我认真看了，整体还是比较协调的，这个轮廓缝隙由于拍照、摄像的角度问题，导致从照片、视频来看缝隙特别大，又不协调。所以，看车得看实车，网上图片、视频很容易误导别人。

5，车上220V插座：若用来办公的话笔记本电脑电池都可以用十几个小时了，手机充电又有usb接口，户外野炊又有外放电功能，这点对很多人来说用处不多，至少对我来说没用。

试驾总结：整个试驾下来，唐Dmi各方面符合自己心理预期，之前试驾过19款和21款唐DM、秦plusDmi及宋plusDmi，对Dmi混动充满了信心，坐等5月底提唐Dmi。

给有购买想法的车友建议：网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了，车子还得亲自去试驾体验，无论选择哪个牌子的车，你花自己的钱，要买自己喜欢的车，而不是买别人喜欢的车。

最后祝各位车友们早日提到心中满意的车子！！！