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途安L 评论
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每次出车前都有一句话是这样讲的， 汽车出车前一定要适当的检查下三液，这个三液主要就是 防冻液， 刹车油，和 机油，前两天一朋友在聊车这个事情，说起这个问题，他的车只要行驶的时间长点就会出现这种水温高，有个时候还会 出现 冷却液过少的情况，跑了很多修理厂也没检查个什么出来，那么今天就来聊聊这个事情
冷却液俗称叫做 防冻液，是 汽车 发动机一个比较重要的东西，即为 发动机提供降温的能量，同时也是为 汽车空调以及必要的部件如 机油 散热器等提供冷却介质的东西，我们都知道 冷却液一般更换的周期是两年或者四万公里左右更换，但大多数的时候我们都忽略了，这个 冷却液在特定的环境里面会出现缺少的情况，往往这个都是忽视的环节
为什么 防冻液会出现缺少呢？其实 汽车 发动机的 冷却液是会自动减少的,夏天的时候由于散热性不高的时候，因内部温度比较高，就会有一定的蒸发损耗，需要及时补充添加以保证 发动机正常冷却。如果减少的量很小的话属于正常现象,如果缺的很多的话建议看看是否有 防冻液泄露。
防冻液泄露很多人都会想到就是那里漏了什么的，其实不然除了这些以外着重的强调一下那就是一定要检查水泵周边是否有渗漏,对于车辆来说的话水泵在 发动机上由皮带驱动,时间长了水泵的水封容易损坏、那就会出现漏的情况， 防冻液壶本身是有压力阀的, 防冻液压力过大时就会自动泄压,也就有损耗了。正常的挥发引|起液位降低,这是极其微小和缓慢的液位降低。
冷却液除此上面的一些原因导致泄漏外，其实能直观地通过目视判断故障部位或故障点。那么车 冷却液为什么会少呢,其实 汽车 冷却液中大部分都是水组成的,大家都知道水沸腾了会蒸发, 汽车 冷却系统不是完全封闭的, 汽车 汽车 冷却液为什么会少就是这个原因,但是蒸发的量不是很多,如果很多那就是 冷却液泄露了。
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