大众性价比最高的中型suv——途观L 全款需要多少钱

外观方面,作为 大众 途观家族新的 旗舰车型, 途观L延续了上一代的外形设计,同时也进行了一些年轻化的设计。 途观L前脸的造型看起来非常大气,宽大的进气格栅采用镀铬条饰,两侧与大灯相连,拉伸横向视觉宽度的同时,也增加了整体的气势。前包围两侧的镀铬条也增加了一丝精致感,整体视觉效果非常的年轻。

新车内饰方面，新车车型的内饰被曝光的图片中也是采用了家族式的设计风格，其中新车采用了三幅式的多功能方向盘设计，并且新车车型还采用了液晶仪表盘设计以及中控显示大屏的设计，整个内饰的设计风格还将会采用的是家族式设计风格。

途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中， 途观L的轴距排在16位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为173-1780L，拓展容积为1780L，在同价位同级别的车型中， 途观L的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在 途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。 途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在17位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、方向盘加热、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、后驻车雷达、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、全液晶仪表盘、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动泊车、儿童座椅接口、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下 途观L的情况，如下图：