三千字多图预警！豪爵UCR125骑行报告，改装及骑行装备分享

闲来无事，分享一下我的小摩托八个月来的骑行报告，以及改装和骑行装备。

刚洗完车的UCR

先讲一下购买经历，原来我是骑 小牛的， 小牛的智能化做的确实不错，不过嘛，没有激情，满电也跑不了50，再加上自己本身就是个摩托车爱好者，看来看去，最终决定买一台踏板车，也是看了一大圈，主流的都看了个遍，裂行、UY、USR、巧格i都试驾过，本来说准备买裂行的（我车就是本田），可是看网上说裂行小问题太多，我试驾以后发现空间以及坐姿都不满意，再加上高配价格确实贵，只能放弃。

图片来自网络

我们这里 新大洲本田和 豪爵店挨着，顺便去看了USR，这小车说实在的没裂行好看，大灯卤素，没前置开放储物空间（买了车之后发现也没啥卵用，就放个擦车布），放弃。

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顺便呢，也看了UCR，看这车的时候，其实没列为主要买车对象，就是别人买过之后在装车，我就顺便看了看，坐上一试，嘿，这小车还不错，坐姿舒服，我这185的大个儿也不挤，而且斜踏空间放我这46的脚也放得下，但是但是，那时候首发挺贵的，而且样子实在太像电动车。

UCR就用自己的图片了哈

巧格i就不说了，还没我电动车大，我这身高实在不太合适， 再加上确实是抖，省油是真省油，抖是真抖。

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后来去看了UY，挺心动的，差点就买了，而且那一段疫情我们这儿还有现货，大牌，骑行感受不错，省油静音，价格也还可以接受，做工嘛，忽略。

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那么为什么没买UY呢，就在我在实体店看UY的第二天，我在闲鱼上扒拉，发现我们本地有一台跑了四百公里的白色UCR要卖，最后联系了一下，大哥也是实在人，嫌弃动力太小，八千块让给我，第二天还下着雨，我打着车拿着雨衣头盔就去了，到地方之后看了车，试了试，确实是不错，还有半箱油（有的人卖车直接把油放到闪灯），二话没说，直接转账签合同提车，当天穿着雨衣，淋着小雨，狂奔50公里回家，就这样，这台白色的UCR成了我的车，也陪伴我风风雨雨八个月。

先说说优点。首先，空间大，座垫舒服，脚踏空间在同级别里应该是算第一梯队，特别是斜踏空间，放脚非常舒服，现在我骑没有斜踏空间或者脚踏空间很小的车，都会觉得非常别扭。其次，做工好， 豪爵的做工在国内独一档，没什么解释的，所有装配严丝合缝，全车骑了这么长时间，没有异响。然后，配置高，屏幕改进了USR上那个小屏幕，变成了负显大屏，改掉了没用的温度，变成了时间，灯光上也改掉了USR上买车必改的“蜡烛灯”，换上了反射式的全LED灯光，CBS的加持，多多少少也会增加一些安全性。最后，ESS发动机加持，在国内的小踏板市场， 铃木超级芯发动机第一， 豪爵的ESS我认为是仅次之的存在，不是说本田或者 雅马哈不如 豪爵，本田和 雅马哈应该是各有优势，但我认为 豪爵做的更加均衡，油耗、动力、振动做到了及其合理，当然，还是不如 铃木的超级芯，油耗几乎差不多，但是极速大概差5KM/H，并且声音没有超级芯好听，这些都是客观存在的。

ESS发动机

再说缺点，最最重要的，前脸丑，太像电动车了。然后，配件贵，几个月前，被别人的共享单车追尾，直接把后尾灯干碎了，上网一查，四百多，还好对方是个小年轻，要是个老大爷，那还真说不清楚，后来又看了看其它配件，大灯最娇贵，小一千了，比汽车的灯都贵，最后说一个不算缺点的缺点吧，这个车保有量太少了，我在现实中除了我自己的，就没在路上见过第二辆，这就导致这车的改装件非常少，一个碳钢护杠，因为是独门生意，愣是飙到了四百多，让我是很不理解。

改装件方面，清单如下：

一、45cm的风挡（￥150）。我认为非常有用，至少是胸部的风都能挡，头盔也能挡一半，可以根据自己身高选择，我185,45或者50都可以。

风挡

二、护手（￥150）。之前买过一个便宜的夹到后视镜螺丝里的那种，但是不知道是什么原因老是松动，正常走往后松，下坡往前松，实在受不了了，买了这种，到现在没出过任何问题，非常好用，特别是冬天，挡风效果非常明显，有人说搞个挡风被不就好了，我是绝对接受不了的，太丑了。

护手

三、十玛带减震手机支架（￥180）。这个其实没啥说的，挺好用的，带减震也能防止把摄像头震坏，至于无线充电那种，感觉没那个必要。

买手机支架一定要买带减震的

四、固满德半热熔轮胎（￥300）。其实轮胎是270，海鲜市场买的，去车行安装花了30，一共是三百，本来没想换轮胎的，在秋高气爽的一天，带着老婆孩子溜车，走到一个遍地是水的路段，突然，“咔吧”一声，压到了什么，当时没在意，走了能有二百米，感觉后轮开始扭，觉得不对劲，下来一检查，果然扎了个大口子，没办法，只能换胎了，索性就换了一对，这么长时间用下来还是不错的，前八后八安装，也就是前轮反装。

五、万里豪E63尾箱（￥230）。白色黑眼睛，带内衬、靠背以及货架，容量42升，性价比极高，有一说一，和夏德的尾箱，还是有差距，做工和用料都不如夏德，但是夏德同样容积和配置的，没个六百块下不来，这个只要三分之一的价格，储物方面，全盔+护具+手套没问题，还能放下一下杂七杂八的小件，比如口罩、扳手什么的，至于宣传的半盔+全盔，可能不装内衬，然后把半盔的镜片取下来，估计能放下。

万里豪E63尾箱，实际容量42升

六、双闪开关（￥20）。也是非常实用以及有必要的一个改装，在没有路灯的国道上，大货车很多，开了双闪还是很放心的。

双闪开关，快速左右切换开启双闪

七、石栏射灯（￥350）。目前快递在途，还没有上车安装，也是海鲜市场买的，新式开关的，改进了老开关功能少，不趁手的bug，等安装上再给大家更新。

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接下来讲一下骑行的一些装备。

一、手套，我是三双手套，一双冬天用的，赛羽的MC48（￥100），为什么这么便宜，因为是我在海鲜市场买的二手，算是市面上能买的最厚的手套之一，除了触控不太好用，其它的没啥大问题。一双春秋用的，赛羽的MC77WP（￥120），防水，碳纤维护壳，还有一双赛羽的半指手套MC29D（￥30），夏天戴半指还是很舒服，就是保护性不太够，我买这个手套也是因为足够便宜，夏天用也确实不错，不过牺牲了一定的保护性，这个就见仁见智了。

MC77WP

MC29D

MC48，因为自己的丢在家里了，所以图片来自网络

二、摩多狼护具（￥50），长款的护肘+护膝四件套，为什么这么便宜，因为也是海鲜市场淘的二手，长款的护具，冬天非常实用，不冻腿，但是有个缺点，不是快拆的，每次都要粘，这点不太方便，不过想想价格，也就释然了。多说一句，骑摩托戴护具非常重要。

护具四件套

三、头盔，我是两个头盔，一个全盔，永恒的970（￥180），买这个头盔最重要的原因是这个头盔自带一个围脖，这样冬天骑车风就不会吹脖子了，这也是我为什么没有换其它更好头盔的重要原因。还有一个四分之三盔，FASEED729（￥290），夏天戴，别说全盔安全，那是没感受过38度的天戴全盔的感觉，这个头盔性价比比较高，口碑也不错，双镜片，唯一有个槽点，没有眼镜架，而且留给头两边的空间几乎没有，戴眼镜只能硬往里边挤，对戴眼镜的摩友不太友好。

FASEED729，总体还是可以的，好看

四、雨衣，买的是POLE的分体式雨衣+鞋套（￥180），为什么这么便宜，还是海鲜市场，买过来时间比较短，还没遇上下雨天，就试了试挺合适的，做工也不错。

放在坐桶里，正好

五、未来可能会买的，（一）骑行服，骑行服保护性还是大于捆绑的护具的，不过现在快到夏季了，通风性再好也热。（二）骑行冰袖，这个夏天必须安排，几十块钱，带护具，穿脱方便还便于收纳。

拓驰骑行服，看了好长时间还是没买

星空骑士骑行冰袖，带护具

其它大家可能关心的，油耗，夏天2.5以内，看个人体重及骑行方式，一般在2.2-2.4之间，冬天2.8以内，一般2.5-2.7之间。另一个机油，全年10w40没问题，有没有条件都可以上全合成，某多多上便宜的全合成三十多就能搞定，一般2000-3000公里换机油。

摩特7100

最后放三张UCR的照片