高铁潍坊北站初步选址于我市城区东北部，站场在潍县路以东、北外环以北约4公里，占地约1200X250米。潍坊至烟台城际线路在此场站向东引出，济青高铁、市区轨道交通1号线以及意向规划的潍坊至日照城际铁路、潍坊-滨海-东营城际铁路、潍坊市区至滨海轻轨在此交汇，将形成我市北部重要的交通枢纽，提升我市综合交通枢纽地位，带动城区东北部发展。 上一个 下一个

济青高铁潍坊段初步选线方案，规划推荐线位与铁三院编制的选线初步方案基本一致。主线时速350公里，线位在我市境内青州段基本沿胶济客专，中心城市线位在北外环以北约4公里，其余线位基本沿济青高速公路；支线为时速250公里的潍坊至烟台城际铁路，从高铁潍坊北站引出向东经昌邑至烟台。铁三院编制的济青高铁初步方案，拟在我市设寿光南、潍坊北、高密北三个高铁站点，在昌邑南设一个城际站点。我市争取增设青州、昌乐两个高铁站点，满足高铁途径县市客流出行需求。

潍坊至青岛的快速交通体系，分为铁路、高速公路、轻轨三个层面：一是铁路，规划建设时速350公里的济青高铁；二是高速公路； 三是轻轨，由轨道交通2号线向东延伸，经峡山、高密、胶州至青岛新机场，接入连通青岛市轨道交通网络，加强潍坊至青岛交通联系，带动沿线城镇经济发展。

按照省交通部门济青中线通道建设方案，拟先期修建济南至潍坊段。潍坊线位建议，从潍坊市规划南外环（八马路）以南接至城东联络线，并向北延伸至潍莱高速；同时争取向东北方线延伸至新潍高速，使潍坊高速公路接入规划的国家高速公路跨渤海大通道。济南至潍坊段建成后，争取将济青中线向东延伸，经峡山、高密、胶州，接至青岛环湾高速，进一步加强潍坊与青岛的交通联系，促进青潍一体化发展。

潍日高速城区段拟在S321寿济路、潍高路、济青高速、宝通街、潍蒋路设立互通式立交。建议潍日高速城区段（济青高速—宝通街）采用高架方式建设。 城东联络线是联系潍日高速与潍莱高速、济青高速、荣乌高速的快速高速通道，同时也是城市东绕城高速。远期接入国家跨海交通大通道。