樟木头镇中心区新增红绿灯 开车朋友请注意啦

　　“呀！这个路口什么时候多了一个红绿灯？”国庆长假刚结束，10月8日一清早，家住樟木头镇中心每天都要开车到中心小学接送儿子的蔡先生，与平常一样路过华富路口时，发现路口交汇处多了一个临时交通信号灯，感到有点突然。

　　据悉，为有效解决华富路口交通瓶颈和缓解中心区交通压力，交警部门从10月8日起在该路口交汇处设置了一个临时交通信号灯，且在镇中心区的振兴街、新兴街、永宁街等街道增设了中央隔离护栏。

　　樟木头交警大队有关负责人表示，在镇中心区设置中央隔离护栏和临时交通信号灯，都是为了让车“各行其道”，有效缓解镇中心区的交通混乱及拥堵问题，消除交通安全隐患。

　　现场：红绿灯前交通井然有序

　　记者在华富路口看到，当交通信号灯红灯亮起时，过往车辆立即有秩序地停在了路口的停止线内，行人也停在路旁耐心等候。当绿灯亮起后，车辆和行人各行其道，缓慢有序通过十字路口。

　　尽管华富路口车多人杂，但在红绿灯的指示下，红灯停，绿灯行，行人们按规则过马路，车辆经过交叉路口时也小心行驶，原本混乱不堪的路口现在变得井然有序。

　　趁红灯候车空隙，车主罗先生对记者说，没设置信号灯时，虽然这个路口比较开阔，但连通几个路口，来往车辆较多，堵车是常有的事，车辆刮碰现象也时有发生。

　　措施：“先试行论证，再推广”

　　据了解，长期以来，樟木头镇中心区道路由于护栏设施不足，加上几个交通繁忙路口没有交通信号灯指挥，导致镇中心区路段，车辆随意转弯变道、行人乱穿马路以及人车争道抢道的情况十分普遍，交通秩序混乱，极易引发交通事故。

　　自9月25日“镇中心区综合整治工作推进会”后，樟木头交警大队立即组织人员对中心区的道路进行了现场勘察调研，按照“推进会”的要求，决定采取“先试行论证、再全面推广”的形式，对中心区主要道路加装临时中心护栏，试运行一段时间后，如果达到预期效果，将正式建设永久护栏。

　　9月28日，樟木头交警大队安排施工单位正式进场施工，以华富路口为中心，分别向国营林场、旧市场路口及天和百货等三个方向安装临时护栏。到目前为止，共安装临时护栏约740米。其中，华富路口至国营林场约140米、至旧菜市场路口约400米、至天和百货约200米。与此同时，还重新施划交通标线约700㎡。此外，还在华富路口设置了临时交通信号灯。

　　说法：有人点赞有人怨

　　对于多条街道安装中心护栏和新增一处红绿灯，有人叫好，也有人抱怨。

　　“隔离护栏和红绿灯的安装很有必要，车辆随意掉头、转弯和行人随意穿行道路等行为确实少了，提高了道路的行驶安全系数。”家住新兴街旁的李先生说。

　　对于李先生的说法，车主蔡先生也有同感。他说，有了护栏后，感觉横穿马路的人少了，自己踩急刹车的次数也少了一些，特别是夜间行驶时，对向行驶车辆的远光容易造成驾驶人眩目，看不清车辆前方的道路状况，中央隔离护栏的安装后，行驶起来就安全了很多。

　　不过也有市民抱怨。家住怡安豪庭的赖先生则认为，部分路段全程安装防护栏，进入小区还需绕行，十分不便。他建议，部分路段的隔离护栏应该多开几个口子。

　　“这涉及到交通习惯问题，市民可能还需要一定时间来磨合。”交警部门负责人表示，在镇中心区设置中央隔离护栏和临时交通信号灯，是为了让车辆“各行其道”，有效缓解镇中心区的交通混乱及拥堵问题，消除交通安全隐患。同时，希望市民能自觉遵守交通规则，欢迎广大市民多提一些建设性意见。

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　　明年起，非绿标车9点至18点镇中心区禁行

　　记者从樟木头镇黄标车淘汰更新工作会议获悉，从2015年1月1日起，未持有绿色环保检验合格标志的汽车在每天9：00－18：00将禁止在镇中心区域行驶。

　　当天的会议传达了《东莞市黄标车提前淘汰鼓励补贴实施方案》和《东莞市进一步扩大环保限行管理实施方案》的通知要求。镇环保、交通、交警三个部门就各自职责分工做了介绍。

　　镇委委员蔡传胜指出，黄标车淘汰更新工作是今年我市重点推进的工作之一，是持续推进我市清洁空气行动计划，实现大气质量稳步提升的重要举措，各部门要提高认识，切实增强黄标车淘汰更新的紧迫感和压力感；狠抓落实，坚决打赢黄标车淘汰更新攻坚战；强化保障,确保黄标车淘汰更新工作取得实效。

　　根据相关要求，樟木头镇在2015年底前要淘汰黄标车2092辆，对黄标车提前淘汰的，符合补贴条件政府将给予一定补贴。从2015年1月1日起，每天9：00－18：00，未持有绿色环保检验合格标志的汽车将在以下区域禁止通行，包括先威大道与新兴路、永隆街与莞樟路、荔园大道与东深路、樟木头大道与南城大道，镇街公交黄标车给予1年过渡期，暂不在镇中心区限行。