东航（资料图片）

　　中广网北京8月11日消息 据中国之声《央广新闻》23时07分报道，近日，东方航空公司发布消息，明确划定了一套航班延误和行李延误的赔付方案，引起了社会的热议，具体情况如何，争议又在什么地方呢？我们现在来连线实习记者庄胜春。

　　主持人：先跟我们简单介绍一下此次东航新举措的具体情况。

　　记者：东航此次是协同保险公司推出了一个系列的旅行保障计划，需要旅客掏20元来购买。这一计划包含了此前就有的意外伤害保险和新增的旅行不便保险，新增保险的具体规定是如果航班延误4小时及以上、或者航班取消，均可获赔600元；如果行李延误超过8小时及以上，可获赔1000元。条文还规定，计划中的各项权利义务仅在旅客与保险公司之间发生，与东航无关，所以这其实是一个新的商业保险项目。

　　由于在民航总局的相关规定中并没有制订统一的“延误航班赔偿标准”，各大航空公司就一直有着回避制定具体赔付标准的空间，所以因为航班延误产生的问题和纠纷不断。因此呢，可以说东航的这一新规是具有一定突破性的尝试，自然广受关注。

　　东航（资料图片）

　　主持人：那么为什么这一新规会引起广泛的争议？争议又在什么地方呢？

　　记者：这些争议主要集中在以下几个方面。

　　首先，由于赔付方案是在付费的基础上，所以有人就质疑说这其实是有偿服务，东航是在做一个只赚不赔的买卖。对此呢，我今天咨询了东航的工作人员，据他们介绍啊，新的条款是添加在原有的意外伤害险上，并没有给消费者带来新的负担，而即使不购买此保险，如果出现延误情况，也会根据航空公司的相关规定进行赔付，只是规定没有这样具体，赔付金额也会相对较低。

　　而对于网友关于可申请赔付的航班延误原因是否包括天气原因的疑问，工作人员介绍说，天气原因属于可赔付的延误原因，保险条文也明文规定航班遭遇恶劣天气或自然灾害的情况包含在延误原因中。

　　另外还有一种争议的声音尤其值得关注，那就是航班延误到底应该从什么时间算起？此前有媒体报道说，民航总局官员认为航班的高延误率是因为机票上载明的航班时间是飞机关舱门的时间，而不是飞机起飞的时间。因此只要是关闭舱门后出现的飞机延误，一般航空公司便不予理赔。

　　东航（资料图片）

　　报道一出，质疑声一片，很快，民航总局就对此做出了澄清：他们表示，飞机只要关上舱门就算正点起飞属于误读。事实上，关舱门到起飞过程中时间的准点标准是依机场规模不同而有不同的规定的。

　　而针对这个问题，今天东航的工作人员也给了我明确的回答，只要是没按机票上的时间起飞就算延误，而与其合作的保险公司工作人员也明确表示，他们是根据航班的预到达时间计算延误，而这个时间是可以提前在航空公司的官方网站上查到的，并不存在猫腻。

　　总的来说，尽管争议很多，但在没有其他标准的时候，通过商业保险途径对乘客给予一定的经济弥补，毕竟是一种创新和尝试。对于旅客来说，也有了非常直接的参照物，有利于自身的维权。至于具体效果如何，我们还需试目以待。

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