原标题：打车、公交、骑行…大兴机场线草桥站，怎么去都方便
随着大兴国际机场即将迎来投入运行，作为大兴机场线目前最北端的站点——大兴机场线草桥站也将忙碌起来。今天（9月19日）记者从丰台区获悉，草桥站周边环境整治提升等各项工作已经基本完成，新机场线草桥站周边形成交错密集却有序畅通、处处彰显着人情味儿的交通路网，草桥站将与机场、火车站等交通枢纽看齐，还设置了专门的落客区。
草桥站拱形进出站口设置双落客区
记者来到大兴机场线草桥站，远远望去，草桥站那标志性的拱形进出站口在阳光下熠熠生辉。草桥站西侧的道路已经竖起了路牌，就叫草桥站前路，不过路口还封闭着，宽阔整齐的草桥站前路已经建设完成，各类交通指示标线已经施划完毕，正在完善相关标识。
这条路南端与镇国寺北街相连，向北能抵达三环辅路，是一条南向北的单行线，共有三条机动车车道。顺着草桥站前路向北来到草桥站拱形进出站口，三车道变成了四车道，而且设计特别，道路到了这里路中间多出了一个隔离岛，机动车道被隔离岛从中分开，设置了两个落客区，还有人行横道相连，直达进站口。
丰台区城管委交通综合科科长赵俊奇介绍说，作为抵达新机场最便捷的交通方式，大兴机场线草桥站未来必将迎来不少大包小包的旅客，打车前来或私家车送站的情况会比较普遍，为了给旅客出行提供便利，此次在建设草桥站前路时，特意设置了双落客区的模式，这种设计既能让需要下车进站的旅客及时靠右下车，同时也方便需要直行的车辆继续靠左驶出。
据介绍，所有车辆驶出落客区后将进行二次分流，符合相关规定的车辆可以通过专用车道驶入地下停车场，其他车辆可以选择通过跨河桥向西驶入京开辅路或者往回走沿着滨河路再次驶入镇国寺北街，预计今年10月底草桥站前路将由东北方向实现与南三环辅路接驳，完善通达的交通路网助力所有经由新机场线草桥站出行的旅客一路畅通。
十余稿修改“抢”出最特色自行车道
记者发现，草桥站前路上还有一大特色，就是靠着路的最西侧的自行车道，还是上下行两车道呢，最早的设计方案里可是没有这个自行车道的。
“参考其他城市机场线站点设计，在初版的设计稿中我们并没有预留自行车道。”设计师徐褀告诉记者，但是在后期调研中发现周边居民区比较多，居民对绿色出行的需求也比较大，最终还是选择增加自行车道。但是这个自行车道可是与普通的自行车道大不一样。
徐褀介绍说，按照测算，草桥站前街车流量将比较大，而且是单向行驶，如果自行车道按照传统设置在路左右两侧，右侧自行车道会影响落客区乘客进站，最终经过十多次修改，确定了将自行车道设置在最外侧，并且设置上下行自行车道的方案，为骑行者提供更便利、安全的骑行环境。
打通微循环设置公交港湾实现周边疏堵
记者从丰台区城管委获悉，为配合新机场线草桥站建设，丰台区在草桥站周边新修建草桥站前路和草桥滨河路，形成了北达南三环、西出京开高速、南至镇国寺北街、东到草桥东路的多向微循环，方便车辆通行。
提倡绿色出行，少不了公交出行。记者了解到，在新机场线草桥站500米范围内共有15条公交线路。“原来公交车进站停车都要占机动车道，不夸张的说，早晚高峰堵车都能堵出800米。”家住附近的居民张黎说，大兴机场线在草桥设站，居民们一开始还担心会不会更堵车。
为了让公交出行更便捷，丰台区对新机场线草桥站比邻的镇国寺北街两处公交站地铁草桥站进行了公交港湾改造。记者在现场看到，原先的路面向人行步道方向切入约3米，形成了一个梯形凹槽状的泊车港湾，可同时容纳两辆公交车交替停靠。港湾式公交停靠站不占用路面空间，车辆进站时也不会影响后方车辆通行，实现了公交泊车不堵道、乘客候车更安全，最适合新机场草桥站周边车流量大的路段。
