济南东到济南西哪种出行方式性价比最高？ 记者给你算算帐

齐鲁网济南 1月3日讯
从2019年1月5日零时起，铁路将实施新的列车运行图，济青高铁、青盐铁路两条新线融入全国高铁网，济南局集团公司办理旅客列车总数达到402对。对在省城济南的市民来说，也将迎来“城市高铁公交时代”。

新图实施后，石济高铁齐河至济南东站、济南西至济南东站枢纽同步运营，济青高铁与京沪高铁、石济高铁实现贯通。石济高铁齐河站正式办理客运业务，将安排开行青岛、威海、石家庄、运城方向17趟动车组列车。 

本次调图，济南局集团公司新配属“复兴号”标准动车组32组，其中济青高铁安排“复兴号”动车组3对，胶济客专安排“复兴号”动车组5对，京沪高铁安排“复兴号”动车组2对。

济南西站值班站长告诉记者，按照新图计划，济南西站开行列车高峰线的话达到347列，周末线322列，日常线298列，始发列车39列，新增了33个车站。

济青高铁的开通使济南至青岛铁路旅客运输通道能力大幅提升，调图后，济青两地间每天开行旅客列车达174趟，也使得济南西站、济南东站之间来往更密切，济南由此也迎来“城市高铁公交”时代。

从1月5日开始 济南东西两站开通了市区高铁公交，这可不是真的“公交”，实际上是东西两站之间通高铁了 。

记者从12306网站查询了解到，1月5号开通的当天，从早上6点50分开始，由济南东开往济南西的列车一共是有八趟，从8点35分开始有济南西开往济南东的列车是一共有十趟，票价16元，时长约23分钟。

或许有不少人有这样的疑问，这样的性价比高吗？记者替大家算了一笔账，如果以最小排量的汽车为例，开车从西站去东站，大概是需要一小时的时间，耗油接近是20元，那如果打车可就更贵了，大概需要七八十元左右。如果乘坐相对便宜的公交，从西站到东站大概需要坐近三十多站，耗费的时间是在两个半小时以上，算来算去还是高铁最方便。 

[责任编辑：杨凡、黄鹏伟、郝爱印]

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