打造全国重要物流枢纽。实施高质量供应链物流体系建设三年行动计划，加快建设内外联通、安全高效、经济便捷、智能绿色、融合联动的现代物流体系。加强物流基础设施体系建设，统筹物流枢纽与仓储建设，加大大型仓储、冷链物流设施、社区物流配送站等储运基础设施建设力度，构建“通道+枢纽+网络”一体化物流体系。

——省第十二次党代会报告摘要

【案例故事】

7月15日，鄂州市临空经济区西北，阵阵挖机声中，鄂州航空物流产业园领航路轮廓初现，它全长1.6公里，路基宽24米，目前工人们正冒着高温，铺设雨污水管等，进行路面下部基础施工。

鄂州航空物流产业园是湖北国际物流核心枢纽重要组成部分，离鄂州花湖机场仅5公里。该项目2021年2月动工，由中交二航局、深圳顺丰泰森控股公司和中交第一公院三方合资。项目规划面积10平方公里，包括基础设施建设、产业发展服务、规划咨询服务等。其中，基础设施建设包括24条市政道路、景观工程、水系治理、民生公共服务设施工程等内容，建设投资约38亿元。

“目前，已签约一家物流企业和一家精密制造企业，航空、电子信息、生物医药和智能装备制造四大主导产业加速聚集，湖北国际物流核心枢纽‘功能组团’内涵逐渐丰富。”鄂州航空物流产业园负责人段爱华称，产业园预计综合总投资将达400亿元。

“功能组团”的完善，离不开交通基础配套设施的建设。在鄂州市花马湖北侧产业园，50米宽的路基上，施工人员正加紧铺设水稳层，这条3公里多长的宽阔路双向六车道，是鄂城区通往鄂州花湖机场的将军大道。通车后，从武汉到花湖机场仅需1小时左右。此外，该园区的“体育、文化、会展”三中心附近9条道路已完工。

以起步就是冲刺的姿态跑步进场！在建的光电子产业园内，16条市政道路中5条正在铺设，2条已经竣工投用，随着通信排管等工程的推进，打造光电子产业走廊。众多央企助力密织湖北国际物流核心枢纽交通网。仅在鄂央企中交二航局，围绕湖北国际物流核心枢纽的项目群总投资超过160亿元。

今年5月1日，由湖北交投集团投资建设的我省首条智慧高速公路——鄂州花湖机场高速投运，机场高速信息平台与花湖机场航空、物流信息平台无缝衔接，实时获取通行车辆基本信息、排班班次、货物重量、行驶时间等信息，助力公空高效联运，在通行费不增加的情况下，为企业降低物流成本。在建的鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥）连接黄冈、鄂州两市，是国际物流核心枢纽关键配套工程，建成后将加快枢纽“天网”“地网”无缝衔接。

总投资300多亿元的鄂州花湖机场是继美国ups世界港、孟菲斯联邦快递总部之后全球又一个超级货运枢纽，按照近期2030年货邮吞吐量330万吨，旅客吞吐量150万人次的目标完成建设。

据悉，我省计划依托鄂州花湖机场，打造国家综合交通枢纽经济试验区，形成航空物流枢纽经济发展新格局。目前，省交通运输厅正在申报的鄂州花湖机场（专业性货运枢纽）多式联运示范工程，计划总投资337.43亿元，建设覆盖全国、辐射全球的空陆联运快速物流网络体系，以鄂州花湖机场为核心枢纽，推动航空货运和高铁快运实现无缝衔接，形成空空中转、空陆联运协同配合的“天网+地网+信息网”一体化智慧联运标准规范体系。

（湖北日报全媒记者 戴辉 实习生 许静雯 通讯员贺小龙）

【专家点评】

物流枢纽要高起点抓好多式联运

花湖机场与天河机场构成客货运输“双枢纽”，有助于扭转湖北“不沿边、不靠海”的被动局面，为湖北支撑中部崛起、参与全球“一带一路”建设打造“空中出海口”。

打造以鄂州花湖机场为核心的湖北国际物流核心枢纽，是湖北省支撑构建新发展格局，完善现代物流体系的必然要求。现代物流业要素聚集发展模式创新和“通道+枢纽+网络”运行的发展趋势，使得鄂州机场成为航空物流资源富集区，应高起点谋划航空物流产业，并依托物流同步谋划适配相关产业，抓住产业高质量、大规模、平台化发展的机遇。

建设湖北国际物流核心枢纽，交通先行。交通枢纽建设要向发展现代集疏运体系转变，以鄂州花湖机场为核心，打造多式联运运输体系，加快形成覆盖航空货运网络、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。

（国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣）