京九高铁阜阳至黄冈段预可研完成即将审查 阜淮高铁正式开工

随着2019年12月5日，商合杭高铁和郑阜高铁的通车，阜阳也正式进入高铁时代。

阜阳，本就占据着重要的交通位置，又因为是人口输出大市，交通体系的完善必须提上日程。

虽然阜阳进入高铁时代晚了一些，但是并不影响后击发力。

可喜可贺，又将有两条高铁新线路途径阜阳

京九高铁阜阳至黄冈段预可研完成即将审查

京九高铁阜阳至黄冈段，2020年底完成设计招投标工作后，设计单位迅速组织开展设计研究工作，目前，项目预可研报告已编制完成，计划本月上报国铁集团组织审查。

3月3日，黄冈西站站房改扩建工程开工建设。该项目是黄黄高铁重要配套工程，是满足黄黄高铁建成通车后运输分流的现实需要，也是适应市区城市规划发展、促进综合交通建设开发的有效举措，对提升城市发展水平、推动区域经济协调发展具有重大意义。

高铁阜阳北站要来了！拆迁公告已出！

3月1日，阜阳市自然资源和规划局公布阜阳市北站扩能工程建设用地项目征地补偿和安置方案公告。

此次拆迁区域为：

颍泉区周棚街道周棚社区、常营社区、刘堂社区、魏庄社区、抱龙社区、潘寨社区境内

拆迁补偿标准为：

建设用地、农用地、耕地：

区片标准为55930元/亩

其中土地补偿费20974元/亩

安置补助费34956元/亩

青苗补偿费1200元/亩

安置地点：铁路安置区

阜阳北站，位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约 10km；车站为高架站，南北向布置，设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长均为 650m，采用“两台夹四线”站型。

新阜阳北站站房投资约3亿元，建设规模1.5万方。

阜淮高铁阜阳段正式开工

12月30日，全省重点铁路项目集中开工动员会阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路阜阳现场会在颍州区举行，标志着阜淮高铁阜阳段正式开工。

项目经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，正线全长142.5公里，新建车站2座，预留车站1座。其中我市境内正线长度37公里，预留颍泉区车站。列车速度目标值350公里/小时，建设工期3年半。项目总投资236.61亿元，我市境内总投资约67亿元。这也是我市继商合杭、郑阜之后建设的第三条高速铁路。

阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群联通长三角地区、衔接东陇海经济带的快速客运通道。

阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路对进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略意义重大。