黄山市高铁新区站前核心区亮点建设展示

　　根据黄山全市“六个高潮”和“两个一百”的统一部署，高铁新区将以黄山北站开工建设为重要依托，着力推进站前核心区建设，继续拉开道路框架，打造未来城市新地标。

　　【概况】黄山高铁新区核心区是由站前交通组织、地下交通设施及站前公共商业设施、中央广场等组成的标志性综合城市设施，是黄山市未来综合交通枢纽、黄山旅游集散中心、市民活动较大的综合广场。规划设计范围分南、北广场（其中北广场暂不实施）。南广场东至长林路，西至徽州路，南至新建行政中心，北至高铁黄山北站站房及合福铁路沿线，占地面积约1000亩，建筑总量约103万平方米。其中先期建设的车站及站前广场等规划建设用地约500亩，建筑总量约34万平方米，总投资约32.8亿元（含商服设施等）。

　　【主要内容及特点】按照“一个枢纽、三个中心”的功能定位，借助高铁强大的客流输送能力和黄山不可替代的旅游吸引力，黄山高铁新区核心区由北至南（站前大道—梅林大道—徽州路），将依次规划建设高铁黄山北站、车站广场、站前广场商业混合区（先期建设）及公共文化旅游区、商务金融办公休闲区、城市生态公园、政务中心等。

　　【建设目标】立足于高品位、高起点的设计思路，多元化、综合化的建设模式，将该区域与高铁站房一体化考虑，力争建设成为国内建筑一流水平、地区功能饱满丰富、极富黄山地域特色、空间形象鲜明活泼，并集广场、商业、商务、文化、生活等于一体的黄山未来新中心，着力将该区域打造成为黄山未来城市多元汇聚、活力激荡的核心区，为黄山的跨越式发展提供强有力的支撑。

　　【规划编制】目前，黄山高铁新区27平方公里概念性总体规划、10平方公里控制性详细规划、核心区城市设计、站前交通组织设计等已经基本编制完成，拟于近期组织召开核心区城市设计专家评审会，完善后提请市规委会研究审定。

　　【项目安排】2012年黄山高铁新区核心区将重点建设黄山北站、车站广场、站前交通组织设施、地下共同管沟、地下设施、地面公共建筑及河道等。主要项目有：1、黄山北站工程：单体4万平方米站房、44米宽南北两侧社会联系通道建设，地面、地下建筑共四层；2、车站广场综合交通工程：包括托山路下穿高铁站房、站前大道下穿托山路、附属匝道等；3、地下共沟工程：包括沿梅林大道、站前大道、仙和路综合管廊铺设；4、站前广场工程：地下工程包括长林河补水、地下停车场、站前大道人行地道等，地面工程包括站前口字型道路框架（站前大道、梅林大道、托山路、仙和路）、梅林大道长林桥、站前广场土方平整、绿化、亮化、景观及公共建筑等；5、长林河撇洪沟工程：长林河至丰乐河改道建设；

　　【投资计划】2012年建设投资概算12.91亿元，其中黄山北站4亿元、车站广场综合交通工程1.5亿元，地下共沟1亿元，长林河撇洪沟0.7亿元，站前广场5.71亿元。

　　【建设任务及时序安排】建设任务：基本完成车站广场综合交通工程、地下共沟工程、长林河撇洪沟工程、梅林大道长林桥工程及站前广场地下设施、地面土方平整、绿化、亮化等。工作时序：2月份完成控制性详细规划、核心区城市设计、站前交通组织规划设计成果审定工作；2月底前组织赴蚌埠、南京等地考察，确定建设模式；3月份启动征地搬迁工作，4月份完成；4月份完成项目招标；5月份正式启动项目建设；

　　【保障措施】做好规划保障。按照各项目时间节点推进规划成果审定工作，会同黄山市规划部门，2月中旬完成控制性详细规划、核心区城市设计、站前交通组织设计专家评审会，2月底提请市规委会审批，确定项目如期开工。做好用地保障。根据建设任务、时序及融资抵押物的需要，积极配合国土部门，做好站前广场用地组件及报批工作，同时会同相关区县做好项目征迁工作。做好资金保障。由于站前广场交通组织与基础设施建设施工组织复杂，投资数额大，管理难度高，拟采取对外总承包方式,引进有实力、有资金、有经验的大企业、大集团进行整体开发建设。同时继续推进国开行基础设施贷款、中心城区保障性住房贷款等项目，加快推进国元信托、土地储备贷款等融资工作，保障建设资金需要。