真正的主宰者 广汽讴歌TLX-L试驾体验篇
导语：真正的主宰者 广汽讴歌TLX-L试驾体验篇。
说起豪华车，很多人会联想到进口车型，但随着中国市场的壮大，很多豪华品牌开始进军中国市场，随之而来的国产化变为了诸多车企的必经之路。讴歌作为一款内涵及高的豪华品牌，在CDX国产化后，它所带来的整体反馈非常不错。所以，今天，讴歌再次带来一款匠心之作---广汽讴歌TLX-L，新车针对中国消费者做了相应的改变，下面就让我们一起细心品味一下吧。
今天试驾的车型为顶配版本---广汽讴歌TLX-L，该车搭载2.4L自然吸气发动机，与之匹配的为8速双离合变速箱。今天将从外观、内饰、动力，三大部分进行逐一介绍。
★一张图简单了解讴歌TLX-L亮点
通过上述简单了解，可以看出广汽讴歌TLX-L的实力非常强悍，整体的水准也是非常高，下面进行详细解读。
2广汽讴歌TLX-L-外观
外观方面，讴歌TLX-L整体的设计非常符合中国消费者的口味，年轻时尚的同时又非常的大气，商用与家用两不误。而此次加长的车身在一定程度上有着很强的优势。
3广汽讴歌TLX-L-内饰
除此之外，新车搭载的 AcuraLink 全能智驾系统， 提供救援服务、防盗服务、远程服务、导航服务和便捷操作五大功能。AcuraLink 全能智驾 系统是一个具备先进科技理念的智能化远程信息系统，以先进的信息通信技术为基础，通过 电信运营商的网络支持，将 Acura 车载终端系统与 Acura 数据中心、无线网络中心相互连 接，形成“以顾客为中心”的 AcuraLink 服务系统，使得人、车与社会自由连接，使驾乘者 的舒适性、便捷性和安全性得到全面提升。
音响方面，该车搭载了ELS录音室监听级音响系统。这款音响由格莱美 大奖及艾美奖获奖音乐大师 Elliot Scheiner 为 Acura 量身定制。车内周身配备七个 ELS 音 箱、两个 ELS 高音扬声器(SDR)、一个重低音音箱(SLDD)，配以全新钛金属材质， 提升音质效果，带来震撼、清晰的车内录音棚级美妙听觉享受。
内饰方面，讴歌TLX-L的整体呈现的科技感很强，同时又兼顾了舒适性，可以看出它的打造完全从消费者角度来设计，真正做到了人性化的体验。
4广汽讴歌TLX-L-空间
空间方面，讴歌TLX-L的储物表现以及人员乘坐表现均表现的非常完美，同时对于后排乘客的隐秘性以及便利性均做到了极致。
5广汽讴歌TLX-L-动力
8速双离合变速器(8DCT)，配备扭矩转换器，让挡位转换冲击力更小，换挡更平顺， 同时低速下可以放大扭矩，实现起步平稳有力、加速迅捷强劲。
动力方面，搭载 2.4L 直喷 DOHC i-VTEC 前 横置发动机和 8 速双离合变速器组成的强劲动力系统，最大功率153kW(208ps) /6800rpm，最大扭矩达247N•m/4500rpm。
得益于全新的四轮转向系统，讴歌TLX-L在低速行驶时转向力更少， 更灵活方便，中速行驶时反应更快、反馈更多，高速行驶时能够获得更多的阻尼力，更加稳定与安全。
这款2.4L的自然吸气发动机与8速双离合变速箱匹配的非常不错，换挡的速度很快，顿挫感很小，发动机超过4500rpm时可以释放出最大的扭矩。
四种驾驶模式，Econ模式下可以提供可靠燃油经济性，油门相对沉稳，Normal下适合城市道路，Sport下，油门会变得异常灵敏，发动机转速也会保持在3000rpm以上，除此之外，还有Sport+模式，该模式下，变速箱会延迟换挡，转向变的较沉，发动机的声浪会随之增加，以便获得更好的动态体验。
该车整体的NVH水平做的很不错，车速保持在100km/h时，车内的静音非常不错，同时悬挂对于路面的颠簸处理的很到位，较小的减速坎可以轻松应对。
总结：讴歌TLX-L是讴歌第二款国产车型，整车无论颜值还是科技含量以及动态的反馈均做的非常到位，而最大的杀手锏莫过于加长的车身。要知道，国人对选车有一个很重要的元素，就是车必须要大，看上去要很有面子。讴歌TLX-l正是抓住了这一点，再结合自身的其他亮点，这使得它在竞品车型当中很容易脱颖而出。
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