山东，自2019年8月30日，中国(山东)自由贸易试验区正式启动建设迄今已3个月，其实施范围为119.98平方公里，涵盖济南、青岛、烟台三个片区。山东自贸区是制度创新高地和经济发展高地，以局部制度创新实验进而推广到全国；以更优惠的税费条件、金融政策吸引企业人才进入，带动城市发展。

　　对此， 戴德梁行( 微博)山东区总经理韩冰表示：2013年成立中国第一个自贸区，2015年《国务院关于加快实施自由贸易区战略的若干意见》提出加快实施自贸区战略，时至今日，自贸区已然上升为国家战略。2019年8月26日，国务院印发山东、江苏等六省自由贸易试验区总体方案，中国的自贸区数量上升为18个，这是继在山东设立上合示范区之后的又一项重大战略部署，这也预示着山东在新一轮的国家战略发展的重要地位，无论是自由贸易试验区本身，还是对于其他区域的辐射影响力，亦或是对于营商环境的改造，都会带来正面且积极的作用；山东戴德梁行也紧跟国家战略，大力发展与自由贸易试验区相关的业务模块，积极配合相关部门，对于重点区域及辐射区的产业 规划、产业引入提供支持与帮助。”

　　戴德梁行北中国区研究部主管魏东对此表示：“山东省内各地市呈均衡发展之势，青岛、济南、烟台各项指标排名前列，三核引领，错位协同发展。山东自贸区主要面向中日韩 市场，打造对外开放的新标杆，助力山东省新旧动能转换，海洋经济的发展。”

( 数据来自戴德梁行研究院)

　　山东自贸区涵盖济南、青岛、烟台三个片区。山东自贸区规划未来把三个片区建设成为贸易投资便利，金融服务完善、监管安全高效、辐射带动突出的高标准，高质量的自由贸易区，成为科技、创新、活跃、高端产业集聚，特色功能突出的对外开放新高地。

　　济南自贸区——区域经济中心

　　山东济南自贸区总面积37.99平方公里，产业定位是人工智能、产业金融、医疗康养、文化产业、信息技术；发展目标是建设全国重要的区域性经济中心、物流中心和科技创新中心。

　　济南在全国范围内通过畅通的高铁网络，与京津翼、长三角、郑州、青岛都市圈互联互通；而自贸区位于济南科创走廊和智造走廊的核心区位，包含济南市政府和CBD等重要政治经济资源，GDP占比达13.44%，经济发达。

　　济南政策较为完善，已有的总部经济、招商引资、人才引营商环境优化等方面都有良好的政策支撑。济南自贸区通过八大平台进行自贸区建设，产业内容偏向科技创新，经济金融，平台抓手有利，投资力度大，是建设全国重要的区域性经济中心、物流中心和科技创新中心的有利条件，也是未来的发展重点。

　　青岛自贸区——东北亚航运桥头堡

　　青岛自贸区用地面积52平方公里，重点发展现代海洋、国际贸易、航运物流、现代金融、先进制造等产业，目标是打造东北亚国际航运枢纽、东部沿海重要的创新中心、海洋经济发展示范区，助力青岛打造我国沿海重要中心城市。

　　青岛市是一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市，海上合作战略支点城市；青岛自贸区位于西岸城区的国家级开发区的青岛经济开发区，属于新兴区域，经济发展速度快。青岛是海上丝绸之路和新丝绸之路经济带的交汇处，是沿海重要城市。

　　青岛自贸区内部包含青岛港的前海湾港区和黄岛邮轮港，通过胶黄铁路与多式联运中心相连接，之后将货物发送至全国各地及海外，交通便利。且通过胶州湾跨海大桥和海底隧道与主城区相连接，便于资金及人员流入。

　　青岛自贸区重点发展现代海洋、国际贸易、航运物流、现代金融、先进制造等产业，打造东北亚国际航运枢纽、东部沿海重要的创新中心、海洋经济发展示范区，助力青岛打造我国沿海重要中心城市。未来，青岛自贸区将与上合示范区联动发展，考虑到上合示范区内外资企业众多，产生保税需求及加工需求，将促进自贸区发展；自贸区内金融、税收政策条件好，促进自贸区内企业发展。

　　烟台自贸区——高端制造基地

　　烟台自贸区位于烟台中心城区的核心区位，经济发达。与韩国、日本距离较近，烟台港统筹铁路、公路、水路和管道，集散货物便利。自贸区用地面积30平方公里，重点发展高端装备制造业、新材料、新一代信息技术、节能环保、生物医药和生产性服务业等产业，打造中韩贸易和投资合作先行区、海洋智能制造基地、国家科技成果和国际技术转移转化示范区。

　　烟台市经济技术开发区为带动烟台经济增长的主要引擎，出口对开发区的GDP带动作用大，且主要为外商投资企业贡献。自贸区目标是打造中韩贸易和投资合作先行区、海洋智能制造基地、国家科技成果和国际技术转移转化示范区。

　　戴德梁行山东区总经理韩冰总结道：“戴德梁行在山东的业务体系逐渐转型，我们的业务体系不局限于传统的商办、综合体业务模块，而是与国家战略高度匹配的发展方向，我们是山东最早做商办顾问咨询的公司之一，今天我们依然是山东产业顾问咨询的先行者，并且我们在产业赋能、产业引入等多个维度不断努力，旨在为山东的发展贡献一份力量。”