郑州冷链食品运输监管得有多严？大河网记者实地探访看层层“索证”验证

大河网讯（记者 祝传鹏 实习生 孙晨涵）春运大幕开启，当前郑州对冷链运输的监管怎么样？1月28日，大河网记者先后到华夏易通冷链物流长兴仓库和万邦物流实地探访。

在惠济区的长兴冷库，大河网记者看到，产品到达冷库时，需要再次对车辆和货物包装进行检测、消毒。从外回来的车辆也要先消毒再装货。

该冷库的场地、叉车等都要检测和消毒。货车司机，冷库搬运工、仓管员等每天都要测两次体温，每7天做一次核酸检测，并且都打过了新冠病毒疫苗。

在中牟的万邦国际批发市场，进口水果想要分发出去，需要经过层层关卡。在国外装运时检测一次，进入中国海关时检测一次；到达万邦市场后，要先进入待检区，对车辆进行全方位消毒，由第三方对货物进行抽检，核酸检测结果为阴性的可以进入市场。这些货物在国内流通过程中，将会被全程记录追踪，确保可追溯。

“郑州市现有冷链运输企业1112家，冷链运输车辆2460辆，冷链车辆驾驶员1992人，承运进口冷链食品的车辆680余辆。”郑州市交通运输局党组成员二级调研员乔兴国介绍说，郑州市交通运输局要求冷链运输企业在承运进口冷链食品前，必须进行索证验证，即查验海关通关单证、检验检疫证明、货物的核酸检测阴性报告、消毒证明，证明不齐全的一律不得承运。

 同时，按照郑州市疫情防控办2021年1号《通告》关于集中监管仓规定的流程，承运进口冷链食品的车辆及货物必须做好全面消毒工作，司乘人员必须持有7天内核酸检测阴性报告。