成立5年登陆美股上市，亿咖通科技在汽车智能化赛道上奔跑

　　中国首家登陆美股的汽车智能化初创企业，技术应用于全球超过370万辆汽车，入库湖北省科创企业“新物种”最高等级，亿咖通科技在汽车智能化赛道上——

　　奔 跑

　　5年前，中国车谷，亿咖通科技作为汽车智能化初创企业悄然成立。瞄准新赛道，从智能座舱起步，探索下一代汽车产业。

　　12月21日，纳斯达克开市钟敲响，中国武汉同步“云”敲钟。从“独角兽”到“驼鹿”，从武汉到世界，从“智能座舱”到“超级大脑”，亿咖通科技产品被装上全球370多万辆汽车，闯出一条创新突围路。

　　“集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。”上市前30小时，北京时间12月20日，亿咖通科技中国区总裁杜平接受长江日报《在场》栏目记者专访时说，深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，踔厉奋发、奋起直追，加快实现科技自立自强，突破核心技术，打开全球市场。

　　亿咖通下一代智能座舱系统搭载于全新smart#1车型。

　　（一）

　　到听得见炮火的地方创新

　　12月21日，亿咖通科技董事长兼首席执行官沈子瑜在美国纽约敲响纳斯达克开市钟。大洋彼岸，武汉会场，嘉宾同步“云敲钟”，共同庆祝上市成功及股票交易启动。亿咖通科技成为中国首家登陆美股的汽车智能化初创企业，估值38.2亿美元。

　　此时，亿咖通科技成立仅仅5年。2017年，亿咖通科技诞生于武汉经开区，核心产品包括信息娱乐系统（IHU）、智能座舱、车载芯片模组解决方案、核心操作系统和软件栈。

　　自成立起，沈子瑜多次公开表示，服务全球Top5、Top10车企，才有希望成为一家全球性企业。

　　两年前，亿咖通科技将欧洲总部及产品研发中心设在瑞典哥德堡，在汽车芯片、智能座舱系统等核心技术的研究上，联合全球生态伙伴。

　　“勇于走向世界。”杜平理解，到听得见炮火的地方创新，检验创新成色，打通研发与实际的“最后一公里”。

　　适逢疫情反复的三年。“但如果一直担心这担心那，永远不能到现场去，不能到用户中去。”杜平说。

　　彼时，亿咖通科技与戴姆勒、smart正紧密配合，推进smart OS全场景数字生态车机系统的研发。为更好服务客户，在其总部所在地德国斯图加特建立客户服务中心。此后，一大批亿咖通科技研发测试工程师，分期分批全球出差，参与到这款全球车型的开发过程中。

　　今年7月，亿咖通科技研发团队开车跨越欧洲大陆两三千公里，横贯数十个国家，在全新车型正式登陆欧洲前，做反复测试。其中，三分之一工程师来自武汉。

　　9月，在葡萄牙里斯本，smart举办了10天的试驾活动，欧洲10余个国家100多位媒体人及消费者，现场感受到了中国先进的出行智能化技术。

　　成立5年多，亿咖通系列产品在全球370多万辆汽车上装配使用，并服务了包括梅赛德斯－奔驰、宝腾、路特斯、smart和吉利汽车在内的12个汽车制造商品牌，以及通过全球8家一级供应商服务超过7家汽车制造商。

　　“再过5年，我们的海外业务，尤其是在欧美发达国家的业务订单和收入，有望超过总收入的50%以上。”杜平说。

　　（二）

　　预测未来的最好方式，是创造未来

　　20日，杜平在一辆黑色smart车内亲自演示智能座舱系统。他轻声呼唤语音助手“Hello,smart.”，方向盘边的中控触摸屏上一只“小狐狸”跳出，自动识别杜平的语音指令，“开关窗户”“调整温度”“设置目的地”等，话音刚落，指令一一完成。“驾驶员的双手被解放。”

　　预测未来的最佳办法，是创造未来。过去几年，亿咖通科技已经建立起了以系统级芯片计算模组、车载操作系统、智能汽车软件栈三大业务为核心的技术路线，并瞄准了“全栈式汽车计算平台”的技术目标。

　　未来某天，汽车智能化技术迭代，加上车路协同设施，开车和坐高铁一样，无需全程凝神聚力，大部分时间汽车自动驾驶，驾驶员能办公，亦能休息追剧。

　　杜平说，智能汽车变革的时代，车从交通工具变成超级计算机。“与其预测未来走势，不如创造未来需求，以智能化解决方案的提供者身份，以颠覆性的技术驱动行业发展，让人们生活得更好。”

　　目前，亿咖通科技携手世界最大的芯片公司之一——AMD(美国超威半导体公司)，打造面向下一代纯电动汽车的沉浸式数字座舱车载计算平台，可望明年年末全球量产。

　　AMD的加持让算力成倍提升。杜平以车内娱乐系统举例，算力提升后，车上的娱乐方式会更丰富，诸如赛博朋克2077、荒野大镖客等需要专业游戏机或高配置电脑的3A大型游戏，也能玩得流畅。

　　今年，亿咖通科技运营中心总经理陆非透露，亿咖通科技计划追加投资50亿元，在武汉经开区开展车载“超级大脑”的研发和商业化运营，集合现有车规级芯片、计算平台、智能座舱、自动驾驶等技术，打造更加全面、开放的智能网联平台。

　　（三）

　　在武汉，改变世界

　　5年多来，亿咖通科技从武汉起步，在杭州、上海、大连、北京、苏州、成都、马来西亚吉隆坡、瑞典哥德堡、英国伦敦等地设立分支机构和研发中心，去年营收4.36亿美元，是成立之初的20多倍。

　　今年3月，亿咖通科技武汉办公地第三次搬家，最初不足1000平方米的“格子间”，扩大到10000平方米，成了亿咖通全国布局的9个城市中面积最大、环境最好的研发中心。

　　值得关注的是，新办公室周边，一批汽车智能化企业成为亿咖通的邻居，伟世通亚太武汉技术中心、吉利汽车智能座舱研发中心、镁佳(武汉)科技有限公司等纷纷入驻，一些是亿咖通的竞争对手，但杜平觉得没关系，“关键是要把行业人才聚集过来”。

　　一个崭新的智能化汽车研发生态圈现出轮廓。杜平说，这得益于武汉经开区致力建造“车谷”的持续动作。以高新技术企业规模化发展为基础，武汉经开区着力培育专精特新“小巨人”、“新物种”科创企业和科技创新平台，全区培育国家级专精特新“小巨人”企业26家、省级专精特新“小巨人”企业118家、82家“瞪羚”企业，建设了86家省级及以上创新平台。

　　两年时间，武汉经开区已有48家企业入选湖北省科创“新物种”企业，高新技术企业数量翻了两番,今年内总量有望突破1000家。

　　今年10月，湖北省科技厅公示2022年拟入库湖北省科创“新物种”企业名单，亿咖通科技作为此次公示中唯一，也是最高等级的“驼鹿”企业入榜。

　　“我们很喜欢湖北赠予的这个有趣称号。”在杜平看来，亿咖通科技的“人设”非常像驼鹿，“驼鹿听觉和嗅觉敏锐，好像亿咖通科技对用户需求的变化，有着非常敏锐和准确的把握；驼鹿有强壮的四肢，好比亿咖通科技以最快、最有效和最强执行力把用户需求落地；驼鹿皮毛厚实，象征亿咖通科技不管是顺境逆境，都有足够应变能力支撑持续健康发展。”

　　“武汉，是寄托梦想与实现梦想的地方。事实证明，我们选对了。”杜平说。

　　《在场》对话 亿咖通科技中国区总裁杜平：

　　在全球车联网领域觅得话语权

　　亿咖通科技中国区总裁杜平接受长江日报《在场》栏目专访。 长江日报见习记者 彭泉锦 摄

　　长江日报：5年上市，亿咖通科技的核心竞争力是什么？

　　杜平：作为一家出行智能化科技公司，亿咖通科技深知，科技创新是发展的根本，因此亿咖通科技始终坚持技术的全栈布局，深度整合创新资源，通过垂直整合，创造有全球竞争力的产品，我们先后在武汉、杭州、上海、大连、北京、苏州、成都、马来西亚吉隆坡、瑞典哥德堡、英国伦敦等地设立了分支机构和研发中心，充分整合全球资源，积极参与到全球化拓展中去。

　　长江日报：亿咖通科技打造了哪些核心技术和产品，目前的主攻方向是什么？

　　杜平：亿咖通科技成立仅仅5年时间，就快速搭建起了全栈的技术研发体系，并产出了丰富的成果，已服务超过12家全球汽车制造商品牌和8家一级供应商，旗下产品成功搭载在超370万辆车上，是汽车智能化的先锋和领先企业。当前亿咖通科技的核心产品，包括车载信息娱乐系统、数字座舱、车载芯片模组解决方案、核心操作系统和软件栈等。

　　长江日报：习近平总书记指出，要把满足人民对美好生活的向往作为科技创新的落脚点。亿咖通科技在这方面有什么思考和动作？

　　杜平：亿咖通科技深有同感，作为一家立足本土，致力于全球化发展的汽车智能化技术企业，亿咖通科技技术创新的一个核心动力，就是坚持智能汽车解决方案提供商的身份和定位。通过对先进硬件的打造，以及对底层软件和中间件的开发和优化，通过整合提供先进的全栈智能座舱技术解决方案，成为智能座舱创新的基座和枢纽，支持全球任何有志于汽车智能化的企业进行创新，最终为用户提供丰富的智能化体验。

　　长江日报：上市融资以后，公司全球化战略定位和目标是什么？

　　杜平：亿咖通科技在未来将坚持智能汽车解决方案提供商的身份和定位。持续为不同品牌、不同方式、不同目标的智能座舱产品，提供全栈智能座舱技术解决方案的支持，并将和更多全球化合作伙伴探索创新的协作和商业模式。共同塑造多终端全场景沉浸式的融合智能化体验，打造融合智能化的大生态。

　　长江日报：亿咖通科技在武汉经开区成长壮大，当地政府提供了哪些支持？

　　杜平：在全国9个城市中，亿咖通科技在武汉经开区发展最快、最迅猛。亿咖通在武汉的人才团队也是最稳定，最有战斗力的。

　　亿咖通科技的高速成长，和武汉经开区的营商环境分不开，和“中国车谷”的愿景和底蕴分不开。武汉经开区政府帮助我们解决了落地、人才、发展的诸多难题，同时，这里产业集群，能够让我们找到更多的人才资源与产业资源，通过融入武汉大科技生态的发展进程，我们得以高效扎根，快速成长。

　　亿咖通科技smart OS全场景数字生态车机系统。

　　亿咖通大事记

　　2017年4月

　　第一代产品全面量产装车

　　2017年12月

　　6款主力产品完成搭载

　　2018年12月

　　搭载ECARX车载信息娱乐系统的宝腾X70上市

　　2018年12月

　　为宝腾X70提供专属定制智能网联车载生态系统GKUI

　　2021年2月

　　与伟世通、高通共同宣布，将联手为全球市场提供领先的智能座舱解决方案

　　2021年12月

　　和安谋中国合作成立的芯擎科技，推出首款国产车规级7nm芯片“龍鹰一号”

　　2022年8月

　　与美国半导体公司AMD达成战略合作，共同打造面向下一代电动汽车的车载计算平台

　　2022年10月

　　晋级为全省唯一入库“驼鹿”企业

　　2022年11月

　　搭载亿咖通下一代智能座舱系统的全新smart精灵#1车型登陆欧洲，正式向海外用户交付

　　2022年12月

　　在美国纳斯达克正式挂牌上市，股票代码为“ECX”及“ECXWW”

　　（长江日报记者邓志鹏 郝天娇 王双双）

　　【编辑：王戎飞】