据介绍,中老铁路玉磨段在有砟轨道地段采用“换铺法单铺双架”和“单枕连续法一次性铺设500米长轨”;在长大隧道整体道床地段采用“长轨牵引法一次性铺设500米长轨”施工。每一对长轨铺设完成后,长轨运输车、牵引车将沿着新铺设的线路持续向前铺轨,这样的作业方式每列铺轨车每天可以铺轨10公里以上。 图为中铁一局施工人员在调整长轨落下位置。 罗阳 摄 随着复工达产的深入推进,中老铁路玉磨段全体参建2.6万人,加班加点推进铁路建设,已经把受疫情影响的进度赶超,玉磨段将于明年二季度与老挝段连通。 中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍,截至5月底,中老铁路玉磨段已累计完成路基土石方6987万立方米,完成97.6%;桥梁42.5公里,完成79.3%;隧道368.8公里,完成92.7%;各项建设工程正全力推进。 作为泛亚铁路中线的重要组成部分,中老铁路是主动融入和服务“一带一路”倡议,推进中国与周边国家互联互通的重要基础设施。全线建成通车后,中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。(完) |