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2017年5月31日，美国海军正式从纽波特纽斯造船厂接收了其最新的一艘航母“福特”号。这艘巨大的十万吨战舰将于2017年7月22日服役。那么，“福特”号形成战斗力了吗？能够实施首次部署吗？其实，从现在的角度来看，还差得远呢！在“福特”号进行首次部署的时候，我国的航母发展到了什么程度。本文将对其进行分析。
先进阻拦索测试尚未完成
虽然已经交付美国海军，但“福特”号航母仍然存在着许多问题。首先是先进阻拦索还没有搞利索。在交付之时，“福特”号航母仍不具备起降所有型号飞机的能力，舰上阻拦索的测试工作只完成了大约90%。而且，现在该舰上只能起降F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。这对于“福特”号全面形成战斗力将制造不小的障碍，没有预警机，没有舰载运输机，也无法起降F-35C舰载机，不要说原来确立的优势了，在这样的状态下投入部署，根本没法打仗。
未来，“福特”号将实施进一步的舰上测试，以解决遇到的问题，而且岸上的实机和模拟测试仍然会继续进行。在交付后的10个星期内，“福特”号会进行演习，以证明先进阻拦索能够解决遇到的所有问题。
弹药升降机全部投入使用还得很久
“福特”号航母遇到的另一个问题是先进弹药升降机。该舰总共有10台弹药升降机，一次性可以将20万磅（大约相当于90.71吨弹药）从主甲板的弹药库运送到飞行甲板的准备区域。和“尼米兹”级航母上的弹药升降机相比，新弹药升降机系统的运力增加了一倍左右。通过采用全新的武器升降机，“福特”级航母可减少舰载机的弹药准备时间，从而大大提高了出动架次率。
然而在今年1月份的时候，纽波特纽斯造船厂透露，先进弹药升降机的测试仅仅完成35%。而且在“福特”号交付的时候，只能其中了两台先进弹药升降机完成了建造和测试。而且按照GAO的说法，先进弹药升降机的门仍然存在可靠性问题，海军不得不展开进一步的测试工作。到现在为止，弹药升降机的测试已经完成了37.5%，要全部能用，还得需要不短的时间。
动力仍然存在很多问题
此外，“福特”号的动力也存在着问题。舰上有一个主汽轮发电机的变压器出现了“灾难性”的故障。最初的调查显示此次故障是因为制造工艺问题而发生的，但后来的评估发现远远没有这么简单。造成此次事故的原因包括：主汽轮发电机上的稳压器存在问题；防护系统有设计和性能瑕疵；发电机舱内的噪声过大。
美国海军通过进一步的评估之后，要求对稳压器和防护系统的设计进行修改。截至目前，实验室的测试已经完成，正在实施装船，后续会进行一系列的舰上测试。而发电机系统的故障和缺陷，导致对整个动力系统的测试工作被迫延后。
综上所述，“福特”号要形成初始战斗力和首次部署，需要的时间并不短，因此美国海军在实施估计的时候，也流出来充分的余量。根据其计划，“福特”号将在2018年3月开始进入新舰试航后维修期（PHA），该维修将在2018年11月结束。2019年，这艘全新的美国航母将进行抗爆冲击波试验。而且根据美国海军最保守的估计，“福特”号形成初始作战能力也得到2020年，而首次部署的时间是2022年。
首次部署时我第三艘航母已试航
“福特”号航母之所以会出现这么多的问题，和它是同级舰的首船是分不开的。尽量地在首舰上找到并解决问题，获取经验教训，将会大大减少后续舰艇面临的障碍。有观点认为，“约翰·肯尼迪”号和“企业”号的建造服役周期，就要比“福特”号短出不少。于是，这艘美国海军的最新航母得在服役后五年左右才能够投入实际部署。
目前，我国海军已经拥有一艘现役航母“辽宁”舰，国产航母已经下水并开始舾装。五年的时间，足以让这艘舰完成海试、投入使用并形成战斗力了。不仅仅如此，我国第二艘国产航母，也就是第三艘航母很快就开始建造。如果顺利的话，在“福特”号首次部署之时，新航母也可能开始试航。这艘航母才是我们真正期待的，它究竟是不是平脑袋，让我们拭目以待吧！（作者署名：雷曼军事现代舰船）
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