2月20日，川南城际铁路内自泸段“一路五方”第二次季度联席会议，在自贡召开。

泸州、自贡、内江三个关联城市的主管领导及相关部门就川南城际铁路内自泸段推进情况召开协调会。

目前，川南城际铁路内自泸段进展顺利，泸州境内4标段主体工程已基本结束，预计3月中旬开始架梁，7月下旬进行铺轨作业;随着尖山坡隧道、望牛山隧道贯通、泸县、濑溪河双线特大桥的顺利推进，5标段范围内除高铁站外的重点控制性工程力争今年内完成。

2019年，川南城际铁路将开始进入架梁、铺轨阶段，同时开展“四电”(供电、通信、信号、电力)工程施工及站房工程为关键线路。年内路基、桥梁、隧道工程基本完成，轨道、“四电”、站房工程建设也将同步推进。

备受泸州人关注的泸州高铁站建设有了新进展。

根据中国铁路总公司关于川南城际铁路批复，泸州站站房建筑面积14000平方米(含渝昆高铁)，站场按照5台12线布置，其中川南城际铁路2台4线。

经泸州市政府积极争取，铁总支持泸州站按照“一次规划、分期实施”原则，站场、站房“双高架”模式建设，先期实施北侧站房与高架候车厅，站房建筑规模按40000平方米控制，预留南侧站房二期建设的条件。

川南城际铁路、渝昆高铁和规划中的泸遵铁路在此共站。远期如有其它铁路引入泸州高铁站，设计单位将根据铁路相关标准及实际情况优化设计，满足建设运行需求。

据了解，川南城际铁路功能定位为“干线兼城际”，包括内自泸段和自宜段。内自泸设计速度250公里/小时，全长129公里，有望在2020年底建成通车;自宜段设计时速350公里/小时 ，全长83公里，计划于2022年建成通车。