好消息!柳州经合山至南宁高速公路计划今年7月通车

柳州经合山至南宁高速公路计划于今年7月建成通车，建成后将有效缓解原柳南高速公路特别是六景至三岸路段的交通压力。柳州经合山至南宁高速公路项目是全面落实强首府战略重点项目，是《广西高速公路网规划修编（2010—2020）》“六横七纵八支线”高速公路网中“七纵”桂林—柳州—南宁公路的重要组成部分。

柳州经合山至南宁高速公路建设进展顺利。图为建设中的上林互通。

柳南二通道将于今年7月建成通车

3月3日，在柳州经合山至南宁高速公路上林互通施工现场，施工人员正在进行地面沥青摊铺等建设工作，附近道路的中隔带也开始进行绿化施工。而长联特大桥已完成主体建设，在雨雾中与大明山交相辉映，构成一幅美丽画卷。

柳州经合山至南宁高速公路项目主线起于柳州市洛满镇附近，接三江至柳州高速公路，终于南宁市五塘镇，连接南宁外环高速公路，全长200公里，同步建设8条连接线113.367公里。设置洛满西、土博、里高、忻城、思练（预留）、合山、平阳、龙联、上林东、宾阳西、思陇西、昆仑、五塘互通式立交13处，设置服务区4处、监控分中心2处、收费站9处。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽26.5米，沥青砼路面。

该项目是自治区重点建设项目，是广西高速公路规划网中规模较大、总里程数最长的在建项目之一，采用“区市共建”模式实施建设。2019年8月，在沿线各县（市）区政府的大力支持下，项目正式全面开工建设，计划于2021年7月1日前建成通车，以建设成果庆祝中国共产党建党100周年。

上林县境内路段长联特大桥。

高速公路建设已进入收尾阶段

截至目前，柳州经合山至南宁高速公路项目完成投资占年度计划的22.8%。全线桥梁预制梁完成98.8%，梁板架设完成92.2%，正在进行桥面铺装及防撞墙施工；路面施工进入提速阶段，垫层、基层已分别完成90.2%、84.4%，沥青下面层完成54.8%，中面层完成29%；隧道开挖完成95.2%，主线18座隧道已贯通14座。

柳州经合山至南宁高速公路项目克服新冠肺炎疫情影响导致的复工时间推迟、交通运输受阻等不利因素，克服强降雨、洪汛对工程带来的安全质量影响，项目报批工作取得突破，项目征地拆迁工作全面完成，各控制性工程取得超预期进展，路面、房建、机电等工程快速推进，安全形势总体可控，管理效率进一步提高，基层党组织建设全面深化。项目建设驶入“快车道”，进入全面冲刺阶段。

这条高速公路建成后，将成为柳州与南宁之间的第二条高速公路通道，被称为“柳南二通道”，将有效缓解原柳南高速特别六景至三岸段交通压力。

上林县境内路段已开始铺设路面。

着力打造“品质、绿色”双示范工程

根据自身点多线长面广的特点，柳州经合山至南宁高速公路项目始终贯彻“品质源自细节，工于匠心”理念，坚持以质量优良、安全耐久为前提，采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念，更加注重工程内在质量和外在品位的有机统一，以控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提升服务水平为具体抓手，在“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四方面实现突破，努力创建优质耐久、安全舒适、经济环保、社会满意、工程建设与自然人文相和谐的示范工程。

项目结合工期实际情况，大力推行微创新工作，积极引导各参建单位对各施工工艺、施工机具进行微创新、微提升，推广应用无人操控压路机群、桥梁桩基超声波成孔检测仪、C6超前水平钻机等新技术20余项，提高管理效率，取得了既不增加成本又能提升工程品质的效果。

尤其是在绿化方面，该项目按照“造型优美，层次分明，色彩丰富”的思想，因地制宜、因路制宜、适地适树的原则，打造“路移景异、三季有花、四季常绿”的高速公路绿化景观，营造错落有致、层次分明的互通立交绿化景观，展示高速公路美好形象。

来源：南宁新闻网

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