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遵义交通展望:十四五期间遵义各县市将县县通铁路、县县有机场

遵义交通展望:十四五期间遵义各县市将县县通铁路、县县有机场
2020年01月15日 21:05 新浪网 作者 终身跑者
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  近年来贵州省遵义市交通运输发展方面取得的显著成绩,聚焦遵义交通运输发展成就,展望未来十四五期间的铁路和民航规划。遵义市下辖十几个县市区,即红花岗区、汇川区、播州区、赤水市、仁怀市、桐梓县、绥阳县、正安县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县、道真县、务川县。十四五期间遵义市各县市将形成县县通铁路、县县有机场的交通体系。

  

遵义交通展望:十四五期间遵义各县市将县县通铁路、县县有机场

  在铁路方面:遵义市现目前仅有一条普速铁路——川黔铁路,一条快速铁路——渝贵铁路,总里程346公里。其中,川黔铁路正线186公里,铁路专线12公里,渝贵铁路148公里。川黔铁路始建于1956年,1965年全线建成通车,全长424公里,是西南地区铁路网的重要组成部分。渝贵铁路于2012年12月开工建设,并于2018年1月25日通车。

  

遵义交通展望:十四五期间遵义各县市将县县通铁路、县县有机场

  遵义市铁路规划图

  “十四五”期间,遵义市计划建成瓮安至马场坪铁路北延伸线、遵义动车存车场、李家湾铁路货场,开工建设泸州至遵义铁路、古蔺大村至遵义铁路,力争开工建设重庆至贵阳高铁、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路,开展遵义至铜仁高铁、遵义至毕节高铁规划研究工作,构筑覆盖广泛的铁路网,努力形成以遵义为中心的“米”字型铁路对外开放通道基本架构,为实现“县县通铁路”目标奠定坚实基础。未来遵义市是将是贵州省唯一的非省会枢纽城市,西南地区重要综合交通节点城市和物流枢纽,成为 “以高速铁路为龙头,打造立足黔北,服务黔川渝,连接粤港澳、长三角,通达东南亚”的全国性铁路枢纽。

  

遵义交通展望:十四五期间遵义各县市将县县通铁路、县县有机场

  在民航方面:遵义新舟机场和遵义茅台机场相继建成通航,遵义市形成了“一市两场,比翼齐飞”的航空运输新格局。

  

遵义交通展望:十四五期间遵义各县市将县县通铁路、县县有机场

  遵义市机场布局规划图

  按照规划布局,到2030年,贵州省遵义市将形成以遵义新舟机场、遵义茅台机场为龙头,A1级通用机场为骨架,A2级通用机场为支撑,A3级通用机场为补充的层次分明、功能互补的“2+3+8+N”的机场体系,即2个运输机场,3个A1级通用机场。在加快推进通用机场建设的同时,遵义市拟同步启动通航短途运输、CCAR-135部报批相关工作,逐步形成支-支串飞、环飞、支-通飞等通航短途运输体系,将进一步完善遵义市综合交通体系。

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