上世纪90年到本世纪初，大连的知名度可谓闻名遐迩。而唐山，一座工业城市，显得普通一般。

　　2018年，大连GDP为7825亿元，唐山为7159亿元。2019年，大连GDP为7001亿元，唐山为6890亿元。

　　但据最新公开消息，唐山2020年GDP达7210亿元，大连为7030亿元，二者都进入了内地城市GDP前30强，但纵观近年来GDP排名，唐山已经反超了大连。2020GDP增速上，唐山正增长4.4%，大连为0.9%。

　　1980-1990年这十年间，大连的GDP稳居全国前十，第二产业产值仅次于上海和天津，排名全国第三。从2000年开始，大连的经济开始降速，也就是在这一年，大连被青岛超越，失去了北方第三城。2003年大连又重回重工业（如石化、船舶、装备制造等）发展路线，而此时，国内加工制造业发展如火如荼、互联网、高科技产业开始崛起。进入2010年代以后，随着辽宁经济的整体下滑，沈阳和大连开始止步不前；哈尔滨经济出现了掉队，唯独长春“独领风骚”。2014-2018年长春经济增速均保持在6.5%以上；2020年长春经济增速达到3.6%，位居东北四大城市之首。

　　值得一提的是，北方多省市GDP近年都在主动挤水分。这方面以天津、大连、哈尔滨为代表，目的就是为了摸清家底，更好地实现城市转型升级。

　　根据最新规划，大连定下了建设“开放创新之都，浪漫海湾名城”的2049城市愿景总目标，届时将建成亚太对流枢纽、创新策源中心、蔚蓝时尚滨城。而到2025年，大连东北亚国际航运、物流、金融、贸易和科创“五个中心”能级显著提升，“两先区”高质量发展实现新突破，力争经济总量迈入万亿城市行列！

　　唐山，简称“唐”，位于河北省东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，是京津唐工业基地中心城市、京津冀城市群东北部副中心城市.

　　近年来，唐山推进由钢铁冶炼大市，向钢铁产业大市和钢铁产业强市转变。特别是聚焦聚力传统产业改造升级、新兴产业提速突破，新旧动能转换不断加快，全市工业技改投资年均增长20%以上，钢铁产业高附加值产品比重提高到25%，唐山已成为京津冀最大的高铁装备和特种机器人研发生产产业基地，中车唐车生产的“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”。

　　坚持工业做除法，服务业做乘法，唐山市第三产业占比已提升到38%以上，服务业对经济增长贡献率达到52%左右。

　　根据有关规划，唐山将推进“一港双城”战略，并构建京津唐“半小时”、雄保唐“1小时”交通圈，打造京津发展第二空间。到2035年构建起新型工业化体系，成为环渤海地区转型升级示范区、新兴产业聚集区，融合创新先行区、绿色低碳样板区，建成高质量环渤海地区新型工业化基地。