引言：

关于日系车企，大家总是会把发展最好的本田、丰田、日产放在一起进行对比，三者之间的竞争一直以来也都是相当激烈的。

正文：

今天给大家单独就自动驾驶辅助系统针对本田、丰田、日产这三个品牌进行具体分析分析。

Honda Sensing本田安全超感系统

Honda Sensing本田安全超感系统包括很多高科技配置，以最新款的 雅阁 (配置 |询价)为例，有ADAS、车道保持辅助（LKAS）、车道偏移抑制、LSF低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统、交通标识智能识别以及碰撞缓解制动（CMBS）等。它可以通过毫米波雷达实现全速域的跟车巡航功能，该功能的开启和速度设定、跟车距离的调节和丰田的 凯美瑞 (配置 |询价)比较相似，功能上它比凯美瑞多了交通标识智能识别和车道保持辅助功能。

本田独有一个LaneWatch盲点显示系统。就是在右后视镜安装摄像头，这样就可以在显示屏上看到位于视野死角处的车辆及障碍物了，这样右后方的视野能够得到进一步扩展。这套系统在雅阁混动版本上全系标配，入门款车型高配版本的飞度和凌派上也有搭载，这是本田独有的，而丰田凯美瑞的顶配车型上也并没有找到这款配置。

Toyota Safety Sense丰田智行安全系统

丰田的驾驶辅助系统简称TSS，它包含丰田规避碰撞辅助套装、Lexus品牌搭载"Lexus Safety System +"、"Lexus Safety System + A"的部分车型、部分车型配备的PCS（激光雷达+单眼摄像头式）仅识别车辆、LKA（Lane Keeping Assist）， LTA（Lane Tracing Assist）均包含LDA功能、AHS（Adaptive High-beam System）功能等。

TSS目前已经升级到2.0版本了，这个版本新加入了LTA车道循迹辅助功能，并把DRCC升级为全速域，丰田的中高端车型如卡罗拉、 雷凌 (配置 |询价)和RAV4荣放上均有搭载。以凯美瑞为例，打开方向盘右边的巡航控制主开关，再按SET键设置跟车速度，这可以开启自动驾驶模式了，这种情况下驾驶员无需踩油门就可以实现跟车，跟车距离可以进行远中近三挡调节。

另外，其他品牌车型的预碰撞系统大多是需要在18公里/小时或30公里/小时以上才能开启的，而丰田这套系统在15km/h时就可以开启了，也就是说丰田这套系统可用的范围更广。

Pro PILOT日产超智驾系统

日产的ProPILOT超智驾1.0可以实现L2级别的自动驾驶辅助技术，可以实现一键开启、全速域随时跟停、保持直行和转向时居中稳进等辅助驾驶功能。这套系统可以实现智能刹车辅助、加速踏板控制、侧面碰撞修正、全景式监控、倒车碰撞修正等一系列关乎驾乘者安全的功能，这就使得驾驶的安全性更高。

它的智能巡航范围更广泛，速度在0-144km/h之间都可以自由巡航，它的一键启动功能还阔实现自动启停，这在保障跟车安全的同时还可以让驾驶变得更轻松。

总体来看，三个品牌的智能驾驶辅助系统都有各自的优势，但总体来看还是日产的ProPILOT超智驾系统更智能更先进。