如今人们的生活变得越来越好，旅行也成为很常见的一种消遣方式，乘坐中国高铁去全国各地看风景是一件十分美妙的事情。中国高铁的修建里程在世界上名列前茅，已经形成了相对比较完善的高铁网络系统，不过中国国土面积太辽阔了，还有一些城市没有享受到高铁带来的便利。今天小编就和大家说一说山西迎来新高铁，全长869千米贯穿全省，未来发展无可限量。

　　这趟高铁就是大西高铁，大西客运专线属于跨省高铁，全长大约859公里，起于山西大同，止于陕西西安，沿途共设29个站点。而且，这些站点包括沿线经过的很多县区。所以，在这条高铁建成通车之后，可以在一定程度上缩短大同到陕西的距离。在这条高铁建成通车之后，从大同到西安只需要五个半小时左右。从北京至大同的时间将由目前的6小时压缩至100多分钟，大同到张家口将由目前的2小时30分钟压缩至1小时左右。这条高铁起点为山西大同，终点为陕西西安的高速铁路，沿线主要经过太原市、晋中市、运城市等地方。不过，这条高铁预计在2023年才能建成通车，对于山西和陕西两个省份的人们来说，大家对这条高铁都是非常期待的。

　　大西高铁，是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线 ，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中京昆通道的重要组成部分。大西高铁北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全程859公里。2009年12月3日，大同-西安高速铁路客运专线开工奠基，2013年12月31日，晋陕黄河特大桥竣工，是目前我国高速铁路跨越黄河最高、最长，建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”。2014年7月1日，大西高铁太原南-西安北段正式开通运营，2018年9月28日，大西高铁原平西-太原南段正式开通运营，2019年5月1日，大西高铁怀仁东-太原南段正式开通运营，2019年12月30日，大西高铁大同南-太原南段正式开通运营。

　　大西铁路客运专线沿线主要经过西安、太原、大同等人口密度比较大的城市。对于旅游资源相对来说比较丰富的山西和陕西来说，在这条高铁建成通车之后，当地的旅游业也能够得到一定的发展。而且，如果这条高铁可以和京张城际铁路、大张客运专线、徐兰客运专线等交通路线连接的话，所发挥的作用就更大了。所以说，这趟高铁在未来发挥的作用无可限量。