许多年轻人都比较喜欢轿跑，因为轿跑的外观更加富有活力，强调张扬个性，更多是年轻人的选择。所以在各种车型的外观上也是下足了功夫，而新一代全新K5 凯酷 (配置 |询价)正是起亚让人眼前一亮的一款车。下面就来简单讲评一下这款全新K5凯酷。

这款全新K5凯酷在整体外观方面与之前的车型外观有着截然不同的改变，遒劲有力的线条让车身轮廓颇具力量感，整体线条十分犀利，大开大合的设计给人一种酣畅淋漓的感觉，而这种流线型也非常符合当下年轻人的审美，时尚化的设计十分新潮，也十分具有未来感，而且大溜背的车顶造型让接近5米的K5凯酷显得更加修长，也让这款车看起来动感十足，尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米，对比海外版车型进行了加长，车身长度增加75毫米，轴距增加50毫米，但设计师通过C柱后侧的小三角窗以及贯穿至尾门上方的镀铬饰条，将车身侧面的线条进行了柔和延展，即便是加长看起来也不突兀，自然也更吸引注重颜值表现的年轻化消费群体，开在道路上也是十分引人注目的一款车。

再来看K5凯酷的前脸设计。K5凯酷有着一张非常具有侵略性的前脸，鲨齿式格栅本身就有着极高的辨识度，两侧与大灯组相连，搭配扁平化的设计，无论是从正面还是侧面来看，这辆车的吸睛指数都不低。虎啸式进气格栅贯穿车头左右，下压式的轮廓线让两侧头灯显得“虎视眈眈”，下方的梯形前包围与两侧的导风口通过黑色装饰条巧妙相接，一体式的设计加之经典的黑白双色搭配进一步提升了视觉效果。这款车的前脸看着是十分“霸气”的，也非常符合现代年轻人张扬个性、追求与众不同的特点。

接下来再看K5凯酷的内饰。配色使用黑白两色搭配，显得非常的简约干练也不失有大气沉稳的特点，双12.3英寸的贯穿式屏幕带来了很强的豪华感，镀铬饰条、木纹饰板、钢琴烤漆以及多色氛围灯的穿插运用也十分具有科技感、未来感。

平底式真皮方向盘为全系车型标配，支持手动上下+前后调整，方向盘的转向力度同样是偏沉的设定，驾驶起来具备不错的操控感，车头对于方向盘的响应足够快，不过受制于偏软的悬架，车身在紧急转向时的动作并不会很干脆，较长的车身尺寸在并线时主观感受会相对明显。握感厚重而饱满，高级感很强，非常有商务精英的感觉。换挡拨片的加入对于提升驾驶乐趣有着一定帮助，实际驾驶时的换挡响应足够畅快，绝对不是一个摆设。

对比部分日系品牌惯用的机械+液晶仪表，K5凯酷12.3英寸的全液晶仪表显然更胜一筹，仪表主题也会跟随驾驶模式切换而有所不同，没有过于花哨的元素，一切以实用性为主，除了实用，也是给足了科技感，非常符合当代年轻人的选择。

12.3英寸的中控屏与液晶仪表形成联屏设计，操作界面十分清爽，功能方面，GPS导航、CarLife连接、车联网、OTA升级都没有缺席，还有我们常用的QQ音乐、喜马拉雅、听伴等软件同样配备，K5凯酷的导航系统则可以让人彻底解放了手机，内置的百度地图从语音识别再到路线导航功能完整，使用好感度非常高，宽屏显示的效果清晰直观，可谓是居家旅行必备。

K5凯酷的后备厢最多可以容纳8个30×30×30cm的纸箱，属于同级别主流水平。但其后备厢设计并不算规整，纸箱周围还有不少闲置空间。而且需要注意的是，其后排座椅无法放倒，也无法连通后备厢，拓展性较差，但是对于年轻人这样的后背空间也足够用了。并且k5凯酷的储物空间也是相对比较有限的。这是k5凯酷比较劣势的一点。

K5凯酷的座椅软硬适中，与之前车型相比较腰部支撑调节功能依然保留着，这款车的空间也是比较宽阔，也就说明这款车的乘坐是适度也是比较高的。K5凯酷的前排头部空间为920mm，横向空间为1550mm，而后排的头部空间为900mm，横向空间为1510mm，纵向空间为860mm且后排无法放倒，与同级别的 标致508 (配置 |询价)L和 本田雅阁 (配置 |询价)相比，K5凯酷的头部空间显得比较一般，但是总体的空间还是比较有优势的。

K5凯酷提供了1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机最大马力170PS，最大扭矩253Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机最大马力240PS，最大扭矩353Nm，传动系统匹配8AT变速箱。同时新车还提供了5种驾驶模式，分别为“运动”、“经济”、“普通”、“智能”和“自定义”。其中智能模式可以根据驾驶者的驾驶方式，对车辆动力输出做出相应调整，以达到最佳的动力与油耗表现，让驾驶者省去选择的烦恼。以2.0T车型为例，其动力表现完全不用担心，8AT变速箱能积极领会驾驶者的意图，换挡也够平顺机敏。其整个加速过程十分连贯，动力随踩随有，此外，1.5T版本机型还搭载了起亚独创的CVVD技术，该技术可根据行驶条件自行改变气门持续开启的时长，提升燃油经济性的同时也有效降低了污染物的排放。