1977年9月28日：日本航空472号班机被日本赤军劫持到孟加拉国达卡沙阿贾拉勒国际机场。

　　这是日本历史上，少见的劫持飞机事件。

　　1977年9月28日，日本航空472号客机从巴黎起飞。这是一架道格拉斯DC-8的民航客机！

　　DC-8是四发动机大型喷气式客机，也是1950年代波音707的最大竞争对手。

　　飞机目的地是日本东京，共有14名机组成员和142名乘客。

　　客机顺利飞到印度，期间并没有异常！

　　在印度孟买起飞不久后，突然5名日本乘客站起来，声称他们携带炸弹，飞机已经被劫持。

　　乘客这么回忆：突然之间，一个人用日语大喝“大家都不许动！我们是赤军，携带炸弹。飞机已经被我们劫持。谁敢抵抗，我们就直接炸毁飞机”。我抬头一看，发现有四五个年轻人站起来，他们手上有手枪和手榴弹，但不知道真假。

　　我惊魂未定之时，他们的领袖说“我就是丸冈修，你们都听过我的名字，知道我不是开玩笑的”！我大吃一惊“丸冈修，不就是赤军二号人物，听说是个最固执的疯子”听到这个名字，我旁边抱着孩子的日本妇女，哇的一声哭了起来。此时，丸冈修却用较为温和的声音说“大家不要惊慌，只要日本政府满足我们的条件，我担保大家都会安全回家的。”

　　这5人分别是丸冈修、佐佐木规夫、坂东国男、西川纯、和光晴生，他们都是著名的日本赤军分子。

　　所谓赤军也就是红军的意思，是日本对于苏联红军的汉字译名。

　　日本赤军是极左组织，1971年由重信房子与丸冈修于巴勒斯坦正式宣告成立，随后开始了一连串的恐怖行动。

　　日本赤军主张推翻日本皇室和日本政府，推动世界革命。

　　赤军分子有着日本人不惜代价的蛮性，比普通恐怖分子更难对付。

　　七十年代，是日本赤军活动的高峰时期。

　　具体恐怖事件如下：

　　特拉维夫机场扫射事件：1972年5月30日，24名平民与2名日本赤军成员丧生；

　　迪拜日航劫机事件：1973年7月20日，飞机被劫机者炸毁，1名劫机者死亡；

　　拉裕事件：1974年1月31日，新加坡壳牌炼油厂被炸毁。

　　日本驻科威特大使馆占领事件：1974年2月6日

　　法国驻荷兰大使馆遇袭事件：1974年9月13日。

　　马来西亚吉隆坡事件：1975年8月4日。

　　对于赤军的凶残恶名，机长高桥重男是非常清楚的。

　　他们都是狂热的疯子，什么事情都能做得出，机长决定尽量同他们配合。

　　根据恐怖分子的要求，飞机在孟加拉首都达卡降落。

　　恐怖分子提出了自己的要求，要求释放被监禁的日本赤军分子，还要支付600万美元。

　　奇怪的是，他们要求释放的6个人中，有一个人竟然是泉水博。

　　泉水博是一个残忍的杀人犯，也是反对日本现政权的家伙。

　　他在1960年闯入一个富人家进行抢劫，杀死了抵抗的主妇，被捕后判处无期徒刑，目前正在服刑。泉水博除了是个反社会的杀人犯以外，倒是颇有组织能力。在千叶监狱服刑时，他竟然组织了监狱工会，成为日本的大新闻。

　　也许是赤军分子认为泉水博很对他们的胃口，才要求将他释放。

　　情况复杂，日本并没有单独处理恐怖袭击的能力。

　　实际上，日本在二战投降以后，只允许保持自卫队和警察，不允许组建任何其他性质的军警部队。

　　日本国内压根就没有反恐部队。

　　日本警视厅做过分析，让普通警察去执行反劫机任务，如果赤军分子没有炸弹，成功的可能性不超过百分之五十。如果对方有炸弹，成功可能性还不到百分之二十。

　　而孟加拉是个落后的发展中国家，当然也不存在这种反劫机能力。

　　请求美国帮助，日本怎么说也是一个主权国家，不能邀请别国处理自己的恐怖事件。

　　而且，赤军分子手段毒辣，性格狂热，必要时候会选择和人质同归于尽，就算美国人来也未必对付得了。

　　日本政府经过多日研究，最终认为如果强行解救人质，就等于杀死人质，不能用武力胡来。

　　10月1日，时任日本首相福田赳夫代表日本政府宣布，同意劫机客的要求。

　　日本政府宣布：人命大于一切。

　　随后，他们释放了6名被监禁的日本赤军分子，还支付了600万美元的赎金。

　　10月2日，日航的职员带着赎金和释放赤军分子，来到达卡。

　　赤军分子倒也信守承诺，当场释放了118人，还扣留了33人以保证自己安全。

　　飞机飞到阿尔及利亚，赤军分子释放了剩下的人质。

　　对于此举，人质们多持肯定态度：“日本政府是做正确的行为，以确保无辜的人质免于遭受恐怖主义的迫害”。

　　日本国内反对党则认为：这样向恐怖分子低头，会让日本被当做最好的目标。

　　此次事件，还有很多后续内容。

　　杀人犯泉水博被释放以后，果然加入了赤军，还成为骨干人物。

　　泉水博声称：我宁可参加赤军，也不愿意回到监狱。

　　这家伙后来成为赤军菲律宾分部的负责人，竟然还娶了菲律宾老婆，同当地很多军头和高级警官混的很好。而日本政府抓住他，还是8年后，也就是1986年的事情了。

　　此次被迫向恐怖分子屈服后，日本政府深感屈辱。

　　2个月后，日本仿照德国和英国反恐特种部队，组建了特殊急袭部队，用于专业的反恐。这支部队精心挑选了警方的精英警察，人数保持200多人。他们最初都到德国，接受著名的德国联邦警察第九边防大队特训。同时，他们也同法国和美国反恐部队交流。

　　该部队装备精良，大部分是德国制造的反恐武器，还有日本本国武器。

　　特殊急袭部队是秘密部队，长期不被媒体所知。

　　直到1995年发生全日空857号劫机事件，这支部队才被日本民众知道。

　　当时857号共350名乘客，被有精神问题的银行职员九津见文雄 劫持。

　　九津见文雄声称自己有炸弹，机长不敢抵抗，只能服从他的命令。

　　这次，日本警视厅没有认怂，而是使用特殊急袭部队进行突袭。

　　前后仅仅3分钟，特殊急袭部队就被特警制服。

　　后发现他并没有携带炸药，也没有声称的枪支，只有一支尖锐的螺丝起子。

　　我们回到主题。在劫机的5名赤军分子中，只有赤军二号头目丸冈修1人被捕。

　　丸冈修这家伙早在1971年就参加赤军，跑到黎巴嫩的贝鲁特接受巴解组织的恐怖特训，连续策划了多起恐怖事件。

　　1987年，根据美国提供的可靠情报，日本警察在成田机场，扣住了一个叫做伊良波秀男的家伙，据说他是赤军的重要干部。从他的手提箱内，发现了37万美元。

　　经过身份鉴定，他就是丸冈修。

　　赤军一号人物重信房子命令他，潜伏回日本，准备绑架皇太子或者其他皇室成员，要求释放这几年被捕的赤军分子。

　　丸冈修被判处终身监禁，在2011年病死。

　　此次劫机后仅仅2个多月，赤军又在1977年12月4日。搞了马来西亚航空653号恐怖劫机事件。赤军分子劫持了马来西亚航空653号班机，期间同机组人员发生了搏斗，导致飞机失控坠毁。全机100人包括劫机者，全部死亡。

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