本田 CR-V (配置 |询价)与机油增多问题真是有着“不解之缘”。在四月份的汽车投诉榜单上，本田CR-V赫然名列前茅，被投诉最多的便是机油增多问题。而从年初开始，本田CR-V就因机油增多问题闹得沸沸扬扬，不过直到如今，仍然没有给出令人满意的解决方案。个中缘由，咱就不深入讨论了。今天，同砚四驱主要跟大家讲讲机油增多究竟是什么情况。

机油增多的原因

机油对发动机能够起到润滑减磨、辅助降温、防锈防蚀、减震缓冲等重要作用，是保障发动机正常工作的关键要素。通常，在汽车使用过程中，机油会越来越少。如果机油开始增多，那就说明汽车出现故障了。

是什么原因导致机油增多的呢？总体来说，机油增多大致是由于以下两种情况造成的：

1、机油中混入水分

发动机的水道和油路本是分开的，但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况，就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱，与机油混在一起，造成机油乳化现象，降低机油润滑效果。而这也就意味着机油需要更换了。

2、汽油混进机油里

如果喷入缸内的汽油过多或雾化不全面，就会导致燃油剩余，冷却后在发动机内壁形成油滴，通过机油环进入到曲轴箱，结果混入机油里。而汽油可以溶解机油，使得机油稀释，粘度下降，润滑能力不足，导致发动机磨损。本田CR-V就是由于这个原因而出现了机油增多问题。

说到这里，大家应该知道机油增多是个什么情况了。它并不是指机油真的变多了，而是机油中混入了其它物质，实则是被稀释了。

机油增多的危害

机油平白增多可不是什么好兆头，它不仅意味着机油本身出现了问题，也会造成其它危害。

1、机油润滑作用下降

机油润滑是需要一定粘度的，因为这样才能在发动机金属表面形成强度适宜的保护膜。机油增多不论是因为混入了汽油还是水分，都会使得机油粘度下降，影响机油润滑及保护效果。而且据研究表明，机油里混入的燃油如果达到5%，机油的SAE黏度就会降一个等级，混入越多，影响越大。

2、损坏密封材质

因汽油的混入而引发的机油增多问题，一是会使机油润滑作用下降，导致发动机磨损过度。再就是橡胶材料制成的密封圈、密封垫也会在汽油的作用下逐渐脆化，引起汽油的泄漏。

3、造成机油泵压力过大而损坏

由于液体的不可压缩性，机油如果一直增多，机油泵的运转压力会跟着加大。当到一定程度时，机油泵就会被不可压缩的油液给损坏，失去循环机油的作用，发动机自然也就用不了多久了。

机油增多的检测方法

要判断机油是否增多，可以在固定时间检测机油尺刻度线。如果增多，且能够闻到汽油的味道，就说明已经混入了汽油；如果机油中有白沫出现，同时冷却液变少，机油盖上有水珠出现，可能是机油中混入冷却液，应及时更换机油。

机油增多能否避免

机油增多这个问题其实是所有车企都无法避免的问题，不单单是本田CR-V。在SAE的技术文库里，可以搜到的专题讨论文献最早出现在几乎100年前，可直到今天依旧困扰着消发动机制造商们。

虽然无法根绝机油增多问题，但是尽量把影响降低还是可以做到的。所以，从这个角度来说，本田CR-V的问题可不是偶然。毕竟，本田一向以技术流著称，却频繁出现这个问题，让消费者着实难以理解。

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