说走就走，是不少人梦想的生活方式

　　为了美景，为了信仰，为了吃，为了爱……

　　便捷、高速的高铁就特别重要

　　小编就给大家点下，

　　和威海相关的高铁。

　　潍莱高铁：威海高铁“直线动脉”将打通

　　潍莱高铁线路

　　西接济青高铁潍坊北站

　　东接青荣城铁莱西北站

　　未来青荣城际线路列车可走莱西北站，

　　经潍莱高铁从潍坊北站直接进入济青高铁，

　　不用再绕道青岛北站，

　　行驶距离大大缩短。

　　12月4日，《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》正式发布，意味着潍莱高铁离正式开工不远了。

　　目前，从威海到济南乘高铁，经过青岛，然后在即墨北站经胶济客运专线前往济南。整条线路就像打了一个对勾，威海市民到济南要走不少“冤枉路”。

　　等到潍莱高铁建成通车，威海到济南的线路几乎抻成一条直线。不必再绕行青岛，威海到济南可以直接从莱西北站通过潍莱高铁到达潍坊北站，然后通过济青高铁，最终到达济南。据粗略计算，潍莱高铁通车后，威海到济南能节省200公里左右的里程从威海到济南能节省一半时间，仅需2个多小时。

　　潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划明年开建，2019年建成通车。潍莱高铁全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。

　　莱荣高铁:结束乳山不通高铁的历史

　　今年年底前，莱荣高铁将完成项目可研报告编制报批工作，力争2018年上半年开工。正线线路长度约200公里。其中，威海段约110公里。将设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站，最高时速可达350公里，又是一条真正意义上个高铁!荣莱铁路将结束乳山市不通快速铁路的历史。

　　济青高铁:打造省内“2小时交通圈”

　　济青高铁2015年12月24日全线开工，济青高铁正线全长308公里，设计时速为350公里。届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。未来济南到烟台、日照、威海将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。

　　目前，济青高铁青岛方向高速段铺轨完成，计划到本月中旬，全线高速段将完成铺轨。

　　按照济青高铁总体建设计划安排，站前工程济南东至胶州北年底全部完工，胶州北至红岛2018年3月底完工;四电工程2018年3月底完工;房建工程县级站年底前完工，市级站年内完成主体工程，2018年6月底全部完工。

　　环渤高铁：威海至北京3个多小时可达

　　日前从中国铁路设计集团获悉，备受关注的环渤海潍烟高铁项目预计将在2018年底前开工建设。建设周期为2018年-2020年。

　　潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。

　　规划中的环渤海高铁由哈大高速铁路(大连―沈阳段)、秦沈客运专线(沈阳―秦皇岛段)、津秦高速铁路(秦皇岛―天津段)、津潍高速铁路(天津―潍坊段)、潍烟高速铁路(潍坊―烟台段)、青荣城际铁路(烟台―威海―青岛段)组成。

　　建成通车后，威海市将大幅缩短到京津冀、东北和中西部地区通行时间，促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展。

　　环渤高铁为客运专线时速350公里，这意味着威海市区直达北京的时间将大大缩短至3个多小时。

　　石济客专：威海首开直达石家庄动车

　　石济客专将于12月下旬正式通车，济南到石家庄80分钟，到太原3小时。站点：济南东站、齐河站、禹城东站、平原东站、德州东站、景州站、衡水北站、辛集南站、藁城南站、石家庄 东站、石家庄站。

　　威海至石家庄将开通动车，为D1616/D1615次，目前威海至石家庄没有直达的列车，需要转车，直达列车开通后，比现在节省时间。

　　看完是不是热血沸腾，

　　为威海日益完善的交通点赞！

　　来源：威海大众网