10月24日，经过连续9小时的施工作业，长深高速河惠段改扩建项目全线控制性工程东江特大桥首个水中主墩承台完工，此次实际混凝土浇筑量为477方。

　　据介绍，该桥全长约796米，上部构造为连续刚构桥，共计3个主墩承台。为确保桥梁承台顺利施工，项目提前谋划，对承台施工的各个细节开展严格的技术安全交底。其中，承台围堰建设是施工的重难点，需要克服水文、地质等多重影响，建设团队通过反复研讨、推演，加强现场质量和安全把控，精密控制围堰钢板桩的插打和圈梁下放拼装，为承台浇筑打下坚实基础。

东江特大桥建设现场

　　东江特大桥首个水中承台顺利完工，标志着大桥开启水中墩身施工，加快进入桥梁上部构造建设。除了桥梁建设取得新进展，项目各项工程任务也在加速推进。

　　“我们两侧拼宽段路基土石方填筑基本完成，路基大面积交验工作正有序开展，为加快路面施工和启动交通转换创造了有利条件。”项目负责人苏高裕介绍，当前各项工程建设稳步推进，路基工程进入收官阶段，全体建设者正以高涨热情投入到工程建设。

　　截至目前，项目拼宽段路面垫层摊铺已完成40公里，待后续水稳层、沥青保通面层铺设后，将着力启动首次旧路交通转换，创造更多的施工工作面。

项目路面施工有序推进

　　作为广东省“交通强国”战略试点工程，长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建。项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区的联系，推进深莞惠都市圈核心区与河源等地的连接。

　　文｜记者 林海生 通讯员 刘志浩

　　来源 | 羊城晚报·羊城派

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