NASA的毅力号计划在2月18日进行登陆任务，时隔8年时间，好奇号的“兄弟”毅力号也将到达火星。

　　在火星地表降落，需要经历进入、下降、减速、着陆等多个步骤，而整个降落过程只有7分钟时间，火星降落的速度远远大于无线电信号从火星到地球的速度，这意味着着陆器进入火星大气层后，就需要独立判断情况，自行降落到火星表面。

　　遥远的星球，着陆的一切细节、所有意外情况，都需要探测器自行判断，做出决定，这个过程被称为“恐怖七分钟”！

　　每一次火星登陆，都是昂贵的“赌注”：

　　毅力号是NASA火星探测的核心任务，并且此次毅力号的任务非常多。毅力号到达火星后，会搜寻火星生命的痕迹，并且会采集并收集火星样本，这些样本不会直接返回地球，而是在未来的火星任务中带回。

　　毅力号和好奇号十分相似，但是毅力号更大、更昂贵，搭载了更加先进的仪器，在毅力号的“腹部”，还装载有首个“火星直升机”，如果火星直升机试验成功，那么未来就可以从空中探测火星！

　　毅力号会开展很多重要的研究任务，然而成败只有一次机会，为了提高登陆的成功率，毅力号搭载了全新的火星登陆技术。

　　登陆任务开始后，毅力号会跟随隔热仓一起进入火星大气，隔热仓装备有隔热罩，可以避免毅力号在下降过程中受到高温影响，同时有利于减速。

　　接近火星地面后，降落伞开启，隔热罩自动分离，毅力号接触火星大气，并开启全新的导航系统，导航系统会自动观察火星地表情况，进行自动驾驶，选择最佳的着陆点。

　　确定着陆位置后，隔热仓释放着陆器，着陆器携带毅力号靠近火星地面并减速，将毅力号投放到指定目的地。

　　整个登陆过程都需要探测器自主判断并完成，地球信号无法在此期间进行干涉调整。

　　与好奇号相比，毅力号使用了更先进的导航系统，因此NASA对毅力号的成功着陆很有信心，并且很多科学家认为，目前毅力号搭载的导航降落系统，可以在更加危险的地形中完成降落。

　　中国天问一号也将在5月左右执行火星登陆任务，同样需要经历“恐怖7分钟”。整体的登陆流程中，毅力号着陆器会将毅力号投放到火星地表，而天问一号则是着陆器登陆火星，将火星漫游车送到地表。

　　天问一号作为中国首次火星探测任务，不但进行轨道探测，还会进行登陆探测，难度空前！

　　毅力号将登陆“火星三角洲”，寻找生命痕迹：

　　毅力号的登陆目标，是火星的一处古代三角洲，科学家认为在35亿年前，这里应该是一片湖泊，里面应该充满了微生物或其他生命。

　　根据目前的观测，这里的火星湖泊大约有250米深，但由于年代久远，绝大多数的生命痕迹都已经被掩埋或者被破坏，毅力号很难直接找到生命化石或者其他证据，但是通过研究当地的岩石或土壤样本，或许可以找到微生物存在过的痕迹。

　　“恐怖7分钟”对于火星登陆来说，只是一个开始。

　　毅力号和天问一号的火星登陆任务，或许可以找到外星生命存在过的确凿证据，从而证明人类在宇宙中，并不是孤独的。

　　2021年的3个火星任务，希望号、天问一号、毅力号，都已经成功到达火星，希望探测器们和谐相处，一起挖掘火星的秘密！