日前，《新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核招标公告》发布，漳汕高铁项目距离进入全面开工建设阶段又近了一步。

　　《公告》表示：

　　新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，项目业主为东南沿海铁路福建有限责任公司，建设资金已落实。建设资金来自国铁集团、福建省、广东省投入的项目资本金和银行贷款。

　　本次招标项目新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核已具备招标条件，招标人为东南沿海铁路福建有限责任公司，现进行公开招标。

　　工程概况：

　　项目起自在建福州至厦门高速铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线全长174.7公里，共设6座车站。配套建设厦门、漳州枢纽等相关工程，包括漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建工程等,福建境内正线长度127.877km。

示意图，图片来源：铁路建设规划

　　铁路等级：

　　高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。正线线间距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力牵引。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。

　　计划工期：

　　本项目建设工期54个月。

　　招标范围：

　　正线里程范围为DK274+731.94（福厦铁路里程）-DK277+423.00（福厦铁路里程）=CK0+000（漳汕铁路里程）至DK125+186（省界里程）以及漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建等相关工程。

　　值得一提的是，漳汕高铁也将成为“甬广高铁”的一部分。

　　根据近日来自广东、福建的两则铁路建设信息显示，宁波和广州之间的东南沿海高速铁路大通道获名“甬广高铁”，由设计时速350公里的广汕高铁、漳汕高铁、福厦高铁等部分组成。

示意图，图片来源：铁路建设规划

　　在《福建日报》的报道中提到，福厦高铁北端衔接规划的温福高铁，南端衔接拟开工建设的漳汕高铁，是甬广高速铁路的重要组成部分。

　　而在中国铁路广州局集团有限公司的相关表述中，也提到：运营后的广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港高铁等铁路，进一步织密粤港澳大湾区铁路网络，并将助力粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区，实现高质量发展。

　　此外，汕汕铁路也将于今年9月30日前具备建成通车条件，届时从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右。