要说在这个世界上什么身份最让小编羡慕，那毫无疑问是“富二代”了，尤其是那种顶级富二代，普通人追求一生的目标，对于他们来讲居然是人生起点。
不过富二代表面衣着光鲜，背后其实也有难言之隐，比如下面这台 奔驰G500的车主！
上周跟车迷们聊天，有位车主分享了自己的车子，就是这台银灰的奔驰大G。年纪轻轻二十多岁，刚毕业就开奔驰G500，车子是他老爸以前的座驾，现在已经过户到他的名下，车主就职于家里的工厂，每天基本没事干，开着车子在外面送货拉货，一个月拿四千块工资，车主表示有苦难言：工资还不够油钱！
如果只是拿工资来加油，估计真的挺危险，这台15款奔驰G500搭载5.5L排量V8发动机，百公里综合油耗在20个左右，长期跑市区肯定会更多，几乎三天两头就要往加油站跑了。
能不能加得起油不是咱们关心的，我们还是来看看这台“喝油机器”究竟有什么亮点吧。
喜欢越野的朋友肯定对 奔驰G级 (配置 |询价)很熟悉，车身标配三把差速锁，越野车领域当之无愧的标杆车型，最便宜的车子都要超过130万，G63及以上都经过AMG部门精心调教，性能跟动力都没话说。
这台G500当时的指导价是180万，外观硬派大气，内饰相对粗糙。外界对于这台车的评价，最大的缺点就是油耗高，另外舒适性跟空间也不如路虎 揽胜 (配置 |询价)，优点则是越野能力强，各种路况都能轻松应对，脱困能力数一数二。
车子仪表盘一直是数字式，越野车应该越纯粹越好，太多的电子设备会影响整体性能，路虎揽胜跟奔驰G级就是两种截然相反的车型，一款现代豪华舒适，一款硬派越野，总体来讲是各有所长。
老款车子的中控台都是塑料板，铝合金也没有普及，做工略显落伍。
主要配置有6个安全气囊、前后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、电动天窗、方向盘换挡拨片、彩色中控大屏幕、后视镜加热以及防眩目等功能。另外G500已经是高配车，座椅有腰部支撑跟座椅记忆，前后排都有加热功能。
奔驰G500的底盘高，座椅更高，短期乘坐感还不错，但长途就会很颠簸，车身没有空气悬挂，舒适度还不如几十万的SUV，开着舒服坐着难受。
车子动力输出来源于这款5.5L排量V8发动机，最大马力388匹，最大扭矩530牛米，百公里加速的成绩是6.1秒。
很多人都说奔驰G级是越野车界的标杆，三把差速锁堪称教科书式设计，这台车的越野性能是毋庸置疑的，但大部分车主选它都是因为外观硬派，感觉档次高，实际上这种车在市区开真的有点浪费，体验感也很一般，底盘硬油耗高，奔驰G还是比较适合换上越野胎，驰骋在沙漠或者戈壁滩上。
另外最后再说一句：如果谁家里的奔驰G因为加不起油而闲置的话，能否借小编过把瘾呢？砸锅卖铁也要开它个十天半个月。
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- 1富二代开奔驰G500上班，车主表示：工资还不够油钱
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