河池高铁客运交通枢纽及金宜一级路

　　改建工程PPP项目中标结果

　　项目建设地点：

　　河池市高铁站站前广场、交通枢纽及配套路网工程：高铁站站前广场、交通枢纽拟选址于河池市金城江区东江五路与金宜大道交叉处，东江五路以北、金宜大道南北两侧。配套路网位于河池市东江高铁新区内，包括东江二路、东江五路、站前大道。

　　金宜一级路改建工程：河池市金城江区、宜州区。

　　项目建设规模及内容包括：

　　河池市高铁站站前广场、交通枢纽及配套路网工程：河池市高铁站站前广场、交通枢纽及配套路网工程项目作为贵南高铁客运专线河池火车站的配套工程，围绕高铁车站建设商贸、旅游接待、综合交通等配套设施。项目涵盖河池市高铁站站前广场、交通枢纽及配套路网三部分工程，占地约为 645.51 亩，建设内容包括旅客服务中心、商场、地下车库、客运中心等建筑工程，配套建设站房西侧站前大道、北侧东江二路及东侧东江五路。项目含双层站前广场1座，公交首末站1座，长途客运站1座，以及站区范围内东江二路、东江四路以及站前大道所形成的环道路工程。站前广场底层占地面积为91094㎡，上层占地面积为89686㎡，上层两处商业设施总建筑面积为45750 ㎡；公交首末站占地面积为 14033 ㎡，建筑面积为 4330 ㎡；长途客运站占地面积为 45362 ㎡，建筑面积为 7500 ㎡。站前大道工程段起于金宜大道，终点与本次工程中东江二路平面交叉，路线全长为 479m，宽 30m 的双向四车道次干路；东江二路工程段起于与站前大道的交叉口，终点止于与本次工程中东江四路的交叉口，路线全长为 476m，宽 40m 的双向六车道主干路，其中下穿贵南铁路段需以公路桥形式通过，桥梁全长 117m ；东江四路工程段起于金宜大道，终点与本次工程中东江二路平面交叉，路线全长为 588m，宽 30m 的双向四车道次干路。

　　金宜一级路改建工程：项目起点位于金城江区现状金宜一级公路与城东路环岛交叉口，向东南延伸，途径河池高铁站、德胜镇、怀远镇，终点止于宜州区现状金宜一级公路与冯京路交叉口，路线全长约 67.05公里。全线分为9个标段。

　　项目投资规模：

　　项目总投资约430739.16万元。

　　合作期限：

　　项目计划合作期限20年，其中建设期3年，运营期17年。

　　中标人：

　　中铁一局集团有限公司

　　桂诚恒顺投资（天津）合伙企业（有限合伙）联合体

　　中标金额

　　1.内部收益率（税前）报价为：7.49%；

　　2.每年运营补贴报价为：47827.62万元；

　　3.运营补贴总额报价为：813069.55万元；

　　4.运营维护成本报价为：85714.10万元；

　　5.中标价为：430239.16万元。

　　贵南高铁全长482公里，

　　途经河池的金城江、环江、都安等地，

　　预计将于2023年底建成通车，

　　届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内，

　　河池将结束不通高铁的历史，

　　将为贵州、广西两地经济发展

　　带来新的发展机遇！

　　图为建设中的贵南高铁都安段澄江双线特大桥。

　　河池日报记者 高东风 摄

　　金宜大道改扩建工程全长约67公里，

　　起点位于金城江区现状金宜一级公路与城东路交叉口，

　　终点止于宜州区现状金宜一级公路与冯京路交叉口。

　　它的开工标志着我市“一城两区”战略加快实施，

　　开启金宜同城化、金宜双核驱动的城市发展新格局！

▲2020年8月1日，金宜大道改扩建工程(第 1 标段) 开工建设。这是改造项目图。

　　来源| 公路铁路工程交流平台、中国路桥招标网、河池日报

　　编辑丨冯敏桂