智轨是中车株洲所2017年自主研发、全球首创的一种新型中低运量轨道交通系统。其保留轨道交通优势、破除应用局限，是一种高度契合城市公共交通需求的轨道交通制式。

　　2019年12月5日，宜宾智轨T1线举行全球首发仪式，并全线载客试运行。12月31日开始收费试运营，宜宾智轨T1线也是全球第一条智轨商业运营线路。其实此前智轨并不被市民所看好，但智轨运营以来，通过优化交通组织，交通拥堵状况得到大幅改善。大家也逐渐接受一个现实：这智轨真香。

　　宜宾智轨先是形成车辆、车站、调度、道路、乘客、司乘人员等物联网系统，按图发班运行；随后调整运营时间，将原定收班时间21:30，改为22:30，让晚归的乘客感受到一丝温暖；虽是在城市道路上奔跑，但智轨突出多种适应性，根据道路情况，实行独立路权、共享路权等。

　　7月15日，由宜宾市政府、中国城市轨道交通协会标委会、中车株洲所联合主办的“中国城市轨道交通协会团体标准宣贯暨电子导向胶轮系统（智轨）发展峰会”在四川宜宾召开。

　　“智轨的出现，为城市轨道交通和城市公共交通发展提供了一种全新的解决方案，这也是我们推进‘经营城市’战略的重要一环。”中车株洲所副总经理陈剑表示，由于具备建设周期短、基础设施投资小、调度灵活的特点，智轨可适用于运输要求在5000-12000人次/小时的线路上，能广泛应用于一二线城市大运量轨道交通与小运量公交之间的接驳、三四线城市公共交通骨干、旅游景区及特定功能区通勤等多种区域的交通需求。

　　“本次以智轨为代表的“电子轨道胶轮系统”正式纳入中国城市轨道交通协会《城市轨道交通分类》行业团体标准，标志着智轨在行业内具备成熟的应用经验，稳定的技术和良好的应用效果。”中国城市轨道交通协会专家和学术委员会副主任李中浩表示，作为中国自主原创技术产品，智轨纳入行业团标，将给国内各大城市的轨道交通发展提供全新的思路和方向，也将带来更大的变化。

　　“如果说宜宾智轨模式的成功示范，开启了智轨商业应用的先河。那么智轨纳入行业团标，将为智轨产业化发展，带来里程碑式的突破。”对智轨未来前景，中车智行总经理彭忠红信心十足。中车智轨发布四年来，国内外有近百个城市意向引入智轨，考察交流超过600批次，30多个项目重点跟进，已完成13条线路落地，开通运营线路5条，合计开通里程超过60公里。

　　据悉，除宜宾、永修、株洲等已开通线路外，智轨目前在哈尔滨、长沙、西安等城市也迎来了新的突破，特别是长沙梅溪湖至长沙市政府智轨线路和大科城智轨示范线项目，已于2020年完成前期论证及项目立项，目前正开展详细研究，预计今年下半年启动项目建设，2022年正式开通运营。