随着疫情向好，中国汽车工业恢复形势持续向好。艾媒咨询数据显示，2020 年前 8 月汽车累计销量 1455.10 万辆，降幅继续收窄至 9.70%，其中8月完成销量218.60万辆， 环比增长3.50%， 同比增长11.64%，连续第 5 个月正增长，反映出宏观经济的回暖复苏，稳定了消费者的信心，使得车市也持续向好。

2020年7-8月全球汽车行业热点动态

　2020年7-8月中国汽车行业热点政策

2020年7-8月中国乘用车市场产量分析

　　数据显示，2020年8月乘用车生产164.40万辆，同比2019年8月下降0.2%，环比下降2.50%。目前供应合资品牌生产的欧洲汽车零部件供应链逐步复产，供应链断链风险基本消除。艾媒咨询分析师认为，随着成都车展的启动，营销活动全面展开为“金九银十”造势增加流量，有利于刺激消费，带动上游乘用车市产量的进一步增长。

　2020年8月中国乘用车市场格局数据分析

　　数据显示，中国乘用车自主品牌总体压力仍较大，8月零售同比增长4%，环比7月增长7%，市场份额33.84%，较7月份额提升2%。艾媒咨询分析师认为，得益于整体市场进入回暖阶段，众多自主车企的成绩都实现了增长。但在国外豪华车与合资车价双向下压的情况下，自主品牌乘用车的价格优势不再，8万元以下需求明显趋弱，高端突围又艰难，因而国内自主品牌乘用车依然举步维艰。

　　2020年7-8月中国汽车行业发展总结

　　1、利好政策推进产业平稳发展

　　为进一步提振汽车市场，保障中国汽车产业平稳发展，8月期间，全国各地共出台了15项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面3项、地方层面12项，内容涉及新能源汽车、汽车零部件、出租汽车、汽车消费等方面。8月19日，工信部正式发布最新版《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，进一步放宽行业准入门槛。

　　2、宏观经济环境复苏刺激汽车市场持续向暖

　　2020年7-8月中国经济大环境持续向好，“汽车下乡”等新一轮政策的加码也在一定程度上刺激市场。在各项营销政策和活动的支持下，8月车市升温，不再是传统淡季的模样，但经销商以价换量现象依然存在，成交量上涨的背后是成交价格的下降。

　　2020年中国汽车行业发展趋势分析

　1、“金九银十”效应将推动车市销量增长

　　由于2020年国庆与中秋集中在10月假期，使得“金九银十”更偏重于9月增长，叠加新车投放、北京车展等因素，市场有望持续向好。但经销商也要谨慎预期，9月市场需求要想基本恢复到往年水平，增长还是略显乏力。

　　2、“金九银十”的拉动主要靠自主品牌

　　从近5年10月环比9月的增速数据来看，豪华车、合资车、自主品牌车的销量增速分别是-6%、-1%、+8%，可以看到，自主品牌车的秋季增量攻势效果较强，预计成为车市“金九银十”的主要拉动力。

　　3、经销商秋季加库存将带动汽车的批发增量

　　2020年二季度以来，购车需求增长较快，推动零售走强，厂商产销相对稳健，目前渠道库存仍保持较低水平，8月的高温假有助于库存回调和结构优化，有利于秋季加库存周期的批发增量。

以上部分数据、内容来自艾媒研究院发布的报告，点击下载完整版↓↓↓

《艾媒咨询|2020年7-8月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告》