《潍坊中心城区交通优化提升方案》日前出炉，力争3-5年时间，投资50个亿，实现潍坊中心城区交通大变样。
加快城区快速路建设，优化公共交通网络
道路网建设方面，《方案》提出加快快速路建设，构建健康街、月河路快速通道，新增济青高速出入口、建设月河路健康街立交、打通跨胶济铁路通道。完善干路系统，贯通月河南路、北宫东街等主要干道，增加济青高速、胶济铁路通道，改扩建核心区拥堵路段。激活支路网络，打通44条断头路，实施通街串巷工程，建设人民医院、火车站、小商品城等开放街区。推进路口改造，渠化改造路口169个。
交通组织方面，设立潮汐车道，北海路上，通亭街至禹王北街段，早高峰增加南向北车道，晚高峰增加北向南车道；潍州路上，潍胶路至宝通街段，早高峰增加南向北车道。组织绿波交通，开通健康街东到西单向绿波带，北海路双向绿波带，东风街公交绿波带。建立单行系统，开通17条单行道。特定路口禁左，增加18个禁左路口。
公交系统提升方面，优化公交网络，打通北海路、东风街快速公交走廊。部署公交专用道，在东风街与北海路建设全天候公交专用道；新华路、胜利街等6条道路建设高峰期公交专用道。加快公交枢纽建设，改造既有潍坊站公交枢纽；近期在内部增加3个，远期在外围增加6个公交枢纽。审慎发展轨道交通，根据核心走廊高峰客流预测，建议将“轻轨/中低速磁悬浮+市郊铁路”作为主推方式。
规范路边停车秩序，增强绿色出行吸引力
智慧交通系统提升方面，整合既有设施资源，构建智慧交通运行监管网络和智慧交通安全监控网络。完善交通诱导系统，整合跨部门的城市路况、公交运行、公共自行车租赁等信息，以公共服务或商业服务形式对外发布。建立智能停车系统，商业核心设立停车信息发布系统；主要道路设置智能停车监管系统，自动化监管，杜绝乱停乱放；实施分时段管理策略，缓解高峰期道路拥堵。
停车系统方面，理清每个泊位，接入城市数据网络，为停车管理、收费、规划等提供便利和依据。整顿路边停车，严厉打击路边停车。拓展停车空间，利用边角用地、绿地、人防等施划停车位；建设共享停车机制，推广错时停车，提高停车效率。
交通政策方面，加强电子执法；完善自行车、电动车与行人处罚条例。同时，建立停车收费体系，实施路边停车收费。同时，配套停车收费、公共停车场收费、路边停车收费，价格依次提高；城区内部停车收费高于城区外围停车收费价格。
慢行交通方面，优化公共自行车系统，完善步行过街系统，增加核心区立体过街设施，包括过街天桥2处，地下通道8处；优化平面过街环境，增设行人过街信号灯，设置行人二次过街安全岛。增强绿色出行吸引力，完善人行道市政设施，打造高品质慢行街区，建设立体走廊。