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上世纪八十年代，中美两国在军事领域进行了实质性的合作，被坊间称为两国的"蜜月期"，也正是在这段时期，美国为了表达诚意专门向我国提供了部分武器出口，而著名的"黑鹰"直升机就是其中之一！
“黑鹰”直升机本名西科斯基UH-60通用直升机，是美国在上世纪七十年代专门为美国陆军打造的一款多用途通用直升机。
因为其接近完美的通用性能，所以美国依照UH-60衍生出了许多其他型号的直升机，比较著名的有美国海军陆战队装备的”夜鹰”运输直升机、美国空军特种直升机铺路鹰、澳大利亚武装直升机“战斗鹰”以及美国海军反潜/运输直升机“海鹰”等。由此可见美国军方对于“黑鹰”直升机的高度认可！不仅自用还出口到20多个国家和地区，所以时至今日UH-60以其4500多架的产量成为世界上生产数量最多的直升机之一，简直就是直升机领域里的AK-47。
图为MH-60G“铺路鹰”直升机
说到UH-60就不得不提它的前型级UH-1"休伊"系列，而提起UH-1就必须把目光回到当年的越南战争，因为正是在那里UH-1"休伊"系列证明了自己的价值！
图为越南战场上的UH-1直升机
相信很多人第一次听说黑鹰直升机源自那部美国电影《黑鹰坠落》，这部电影改编自1993年美国在索马里的一次失败的军事行动。而美国早在1991年的海湾战争中就把"黑鹰"UH-60投入了实战！(首次投入实战是美军入侵格林纳达)当时为了让"黑鹰"UH-60适应沙漠作战环境，美国还特意为它安装了针对沙漠环境的防护设备，并优先进行了远程油箱和改进型航电之类的升级。
后来的事实也证明UH-60卓越的性能，也让“黑鹰”成为美军直升机空运行动的主力。
图为UH-60A直升机
如今的UH-60A采用可下偏平直平尾式样。旋翼和尾桨都是4叶，可承受23毫米炮弹的射击。每片旋翼桨叶由钛合金翼梁、玻纤蒙皮、蜂窝芯、前缘镍磨损护套组成。尾桨是碳纤维-环氧树脂复合材料制造的，并且相对于垂直面倾斜20度以为旋翼卸载。垂尾下方有平直的飞行稳定尾翼，在低速和悬停时平尾下偏以免影响直升机姿态。动力方面搭载两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1165千瓦，在两台发动机间还安装了一台T62T-40-1辅助动力单元，用于启动发动机及作为地面辅助动力。而且配备了重型减震器的UH-60A还可以承受粗暴着陆。
UH-60A的座舱编制为三人:两名飞行员和一名飞行工程师。正常情况下还可搭载11名全副武装的士兵，如果遇到紧急情况则可增加至20人。另外，垂于机腹吊索挂钩可吊起4080千克的货物，比如一门105毫米火炮或一辆悍马。
我国目前装备的黑鹰习惯被称为S-70黑鹰直升机，也是我国目前最被熟知的美式装备。
图为解放军S-70黑鹰直升机
S-70黑鹰直升机是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机，引进“黑鹰”之前，我们并没有可在海拔3000米以上使用的直升机。由此足可见其性能的优异！
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