想必很多朋友们在电影中都能看到这样一种场景，停在摩天大楼顶部停机坪的直升飞机上，坐着一名精神矍铄的主角，而直升机还在不停的转动，螺旋桨造成的飓风把另一名角色吹得晕头转向。这种情况在现实中也是确实会发生的，因为我们很少看到刚停在地面上的飞机就立刻停止转动它的螺旋桨。为什么飞行员不会在飞机降落之后立刻关闭发动机呢？这样不是会非常耗费直升机上的能源吗？
原因要从几个方面来为大家剖析，首先我们都知道一般在直升机启动的时候，它无法立刻升上天空，而是要等螺旋桨的转速达到规定的数值之后才可以缓缓起飞，在这个过程中大约要花费掉起码十分钟的时间，并且一般来说大部分直升机都无法负担长时间的飞行，对于目标的确定和往返的速度都是要提前经过精密的计算。其次就是一般来说如果直升机彻底停下来，再重新启动的话燃料的消耗是远远超出让飞机的螺旋桨保持转动的。不所以说即使会消耗一部分燃油，也会让直升机的螺旋桨一直转动，这样一来不仅可以保持整个直升机的平衡，还可以让它在起飞的时候能够更加迅，不需要等待漫长的螺旋桨加速时间。
其次就是如果在飞机落地之后立刻关闭它的发动机，那么它的发动机温度还没有冷却到额定温度，如果此时突然切断操作，那么很有可能会让发动机内部的元件受到损伤。这样一来就会大大的减少这架直升机的使用寿命，而我们都知道现在不管是军用还是民用性的直升机，价格都是非常高昂的，这样的损失是飞行员无力去承担的，所以在操作直升飞机的时候，都会格外的小心。
如果直升机迫降在一个不适合降落的地方，并且关掉了它的发动机的话，会造成直升机的倾斜和各方面的问题，会导致他几乎很难再次起飞，而这种时候如果不关闭发动机，让它的螺旋桨保持转动，那么即使是在不合适的地方降落，也可以很快重新升空。
现在许多地方都提供了直升机的体验服务，只要花上很少一笔钱就可以体验从直升机上俯瞰地面的精彩体验。如果各位有机会的话，不妨去亲身尝试一下，这样就可以了解为什么直升机的螺旋桨要在迫降和起飞的时候都要保持一定的速度，并且也能够更加了解这些直升机的结构。
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