在目前国内中级车市场， 大众的双雄：一汽大众 迈腾 (配置 |询价)、上汽大众 帕萨特 (配置 |询价)一直牢牢占据着销量榜的前两位，虽然说现如今大众的套娃设计是越来越流行，但是帕萨特与迈腾的定位人群还是有一定区别，比如帕萨特就一直以商务用车的形象存在，迈腾则是宜家宜商两用，且更偏向于运动时尚。例如帕萨特还是很多地方被作为公务用车，不过随着现在国家大面积采购自主品牌车型，合资车场的公务车市场份额越来越小。近日，笔者在本地的一家大众4S店停车场内发现了大量16款大众帕萨特政府采购版本的库存车，而且数量非常多。
站在停车场旁，你可以看到整个停车场上有一半地方停满了黑色的大众帕萨特，而据工作人员介绍，这是帕萨特的中配车型，市场指导价都在22万多，但是出厂的时间有些长，这一批都是16年底的车。虽然说这些车已经在停车场风吹日晒雨淋一年了，但是因为整个车面都被贴上了白色的出厂保护膜，所以漆面没有受到损害。只不过由于冬天风大，车身上都占满了一层灰尘。
走近后你会发现这一批政采版的帕萨特数量之多让人咂舌，不过据员工介绍，这批车都是从整车厂直接采购过来的，但是因为现在公务车基本不用合资车型，所以就一直库存在这里，因为数量太多所以店里为了能够收回资金去补充流动资金，决定特价清仓处理掉这批车，所有车一律15万，而相比市场售价便宜了7万左右，基本上等于6折购车了。而帕萨特也即将面临换代，这样处理掉这批车就可以腾出地方放新车了。
走近车尾你会发现这批车依然保留着当初出厂时候的状态，整个车的状态还非常不错，而且是1.8T涡轮增压车型，动力上绝对够城市代步了，而且帕萨特一直以来的良好口碑和商用气息都让它在现如今不会觉得落伍。而车辆的内部依然是保留着所有的包装和贴膜，即使是放了一年时间也没有变的老旧，配置上有真皮座椅、电动天窗、多功能方向盘，中控的石英表相当上档次，不过没有原装导航，但是现在基本上大家开车都用手机，所以这一点可以接受。而且就算后期加装一个大屏也花不了多少钱。
笔者点评：现在市面上的库存车相当多，对于想用A级车买一辆合资B级车的消费者来说是一个不容错过的机会，因为这样一款经典车型15万的售价，落地16万多真的是相当实惠了，不过提醒各位如果真的选择购买库存车，那么提车的时候一定要仔细检查车辆内外，如果发现一些瑕疵要及时提出换车或者再让4S店优惠一点，因为这样数量如此多的库存车待售4S店会急于出手回笼资金，这时候加把劲就又省了几千块。
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