1月15日，法国空军在埃夫勒 - 法维尔空军基地正式接受第一架C-130J-30运输机。法国空军与美国政府本次军购合同，共计四架C-130J超级大力神飞机 。其中两架C-130J-30运输机，两架KC-130J空中加油机。KC-130J空中加油机计划于2019年交付。
这次交付的C-130J-30运输机于2017年12月在美国佐治亚州玛丽埃塔的洛克希德马丁公司正式交付。这批运输机装备法国空军第62运输联队。
法国空军于1987年首次装备C-130H运输机，距今已经有31年。这批新的C-130J-30运输机将于现有的C-130H共同运营。C-130J“超级大力神”是目前世界上最先进的战术运输机。自1996年首飞成功后，已经装备多个国家和地区，生产数量超过300架，C-130J-30运输机是C-130J“超级大力神”的机身加宽型号。具备更好的战术运输能力。
有人会问，为什么欧洲多国有了A400M大型运输机，还要采购一型性能不如A400M的C-130J运输机？根据外媒消息，原因是A400M由于采用了多种先进技术，导致研制进度拖延，多国的订单出现大面积延迟。法国空军于2015年订购了4架超级大力神飞机。2017年1月，德国国防部长宣布，由于空客A400M的交付延迟，计划购买多达6架C-130J大力士，以获得战术空运能力。连同法国空军的C-130J，将形成一个联合战术运输中队。这次法国空军C-130J运输机交接仪式上，除了美国军方和法国军方的人员，还有部分德国军方的高官，据称跟这个联合战术运输中队有关。未来这支法德联合战术运输中队，将支持两国在非洲和其他地区的海外作战。
多国订购了A400M运输机，还继续采购C-130J运输机，除了A400M的交付延迟，还有一个原因，由于C-130J体型较小，更适合于前线条件恶劣的机场。以及具备更高的性价比和可靠性。同样中国空军在采购运20战略运输机的同时，未来还会采购更多的运9中型运输机及其改型。也是这个原因。
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