据日前市政府新闻发布会消息
并经河池日报社记者核实
今天（3月30日）
我市将同日开工建设
河池（宜州）西过境线公路、
河池至荔波高速公路项目
2个高速路项目同日开工
在我市尚属首次
也为全市交通基础设施建设
再注强劲动力
让我们一起来看看
这两条高速公路都经过哪里
河池（宜州）西过境线公路
河池（宜州）西过境线公路项目起点位于宜州区德胜镇全村附近，与G78汕昆高速公路、融水至河池高速公路相接；途经怀远镇、同德乡、北牙瑶族乡、北山镇，终点位于宜州区石别镇沙坪村附近，与规划中的梧州(粤桂界)至乐业(黔桂界)公路相接，向东与“横5线”共线约19公里，设置十字枢纽互通式立交与规划“纵8线”罗城经宜州至上林段、“横5线”鱼峰至宜州段连接。
△河池（宜州）西过境线公路项目经过宜州区，图为晨曦下的龙江河宜州区城区河段。高东风 摄 
△河池（宜州）西过境线公路项目起点位于宜州区德胜镇，图为位于德胜镇广西拉浪林场内的汽车旅游营地。该项目全长45.672公里，全线位于河池市宜州区境内，主线共设桥梁24座，隧道4座，桥隧比25.71%。估算投资总金额为70.5亿元。项目业主为广西新发展交通集团有限公司。
△河池（宜州）西过境线公路项目途经怀远镇，图为宜州怀远古镇“中秋祭月”活动精彩纷呈。 蓝勇 黄吴芳晓 韦杏筱 摄根据项目设计方案，项目总占地约4401.8亩，其中涉及基本农田约1330.5亩。征地拆迁工作由宜州区政府负责。
△河池（宜州）西过境线公路项目经过宜州区，图为宜州区下枧河风光。 韦孟新 摄河池（宜州）西过境线公路是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》规划布局中联25线的重要组成部分，项目的建设有助于实现《河池市城市总体规划（2016-2035）》中“打造中新南向通道上重要的区域性交通枢纽”的目标，也对河池市打造“金宜经济走廊带”具有促进作用。
河池至荔波高速公路
河池至荔波高速公路是广西北部一条出省大通道，项目路线走向为南北走向，起于汕昆高速德胜互通立交，经河池市宜州区德胜镇境内跨越黔桂铁路与国道323进入环江境内，在环江境内经环江县城区、洛阳镇 、水源镇、川山镇后与贵州段路线对接。
项目路线全长68.778公里，双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。项目投资估算114亿元。
△河池至荔波高速公路途经环江县城区，图为该县城区风光。邓炜煌 摄
△环江牛角寨风光。项目的建成，将填补作为全国唯一的毛南族自治县——环江毛南族自治县没有高速公路过境的空白，极大改善左右江革命老区长期落后的交通面貌，对推动环江高质量发展具有重大的意义。可以缩减广西桂中群柳州、河池、来宾市通往贵州的出省距离，增添广西与贵州高速公路直达新通道，带动构筑桂黔高速公路一小时经济圈。使环江和荔波成为承接华南与西南的旅游枢纽，便于贵州乃至大西南内陆省份游客前往广西桂林、北海等地旅游，也便于广东、广西游客通往贵州及大西南旅游。
△河池至荔波高速公路终点位于贵州省荔波县，图为荔波小七孔风光。
会议介绍，3月30日开工建设的这2个高速公路项目，加上目前在建的贺州至巴马（河池段）、南丹至天峨下老、天峨（黔桂界）至北海高速公路（河池段）等7条（段），届时，全市今年在建高速公路将达到9条（段），总里程约618公里，投资规模达1130亿元。
会议还透露
我市交通项目投资争取和完成投资
连年创新高
“十三五”期间
全市交通项目
累计完成投资685.43亿元
成为全市固投的最主要拉动和支撑
今年截至2月底
全市交通项目建设累计完成投资42.16亿元
预计一季度完成投资约63亿元
继续成为全市经济社会发展的最主要支撑和拉动
家乡交通建设越来越完善
发展也越来越好
让我们共同期待！
作者|河池日报社融媒体首席记者龙隆
编辑丨林郁婷
发布于：广西