党的二十大召开在即，全市上下牢记习近平总书记的殷殷嘱托，埋头苦干、勇毅前行。即日起，上游新闻多路记者奔赴重点工程现场、企业生产车间，记录他们争分夺秒抢时间拼发展的故事。这些故事，是重庆着力稳住经济基本盘，书写推动高质量发展、创造高品质生活新篇章的巨大动力，是重庆迎接党的二十大胜利召开的实际行动。
上游新闻记者走进长安汽车两江工厂一厂区，整个工厂的员工，都在热火朝天加油干，以保证5万余下订新车保质保量交付给用户。
8月29日，长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了智能品牌“诸葛智能”，首度亮相了基于智能汽车超级数字化平台SDA架构及基于该平台打造的“新汽车”CD701原型车，让人对未来的“新汽车”无限遐想。
相较之下，长安汽车全新新能源品牌长安深蓝旗下的开篇之作深蓝SL03，及长安汽车、宁德时代、华为共同打造的阿维塔11，则更“接地气”。
值得注意的是，长安汽车两江工厂一厂区就是这两款新车的诞生地。
9月1日，上游新闻记者走进长安汽车两江工厂一厂区，生产现场热火朝天。大家都在为尽快将5万余下订新车保质保量交付给用户赶工。
每分钟即产一台智能电动车
9月1日，长安汽车两江工厂一厂区总装车间内，运送着各种物料的无人小车不停穿梭，机械臂舞动着，一辆辆阿维塔11、长安深蓝SL03陆续下线。
阿维塔11及阿维塔011是聚合了长安汽车、华为、宁德时代这三个当下中国智造标志性企业技术的首款产品，自投入市场以来，截至8月25日，阿维塔11和阿维塔011的累计订单已超2万。
深蓝SL03，作为长安新能源的力作，7月25日上市33分钟，订单就破万辆，截至目前，大定订单已超3万辆。
“新品上量，每个人都铆足了劲儿。”长安汽车两江工厂调试组班长代其勇说，为了保障车辆的交付需求，从早上8点到晚上11点，连续工作10多个小时，大家毫无怨言。 据悉，正常下午5点就该下班。
长安汽车两江工厂一厂区总装车间工艺主管韩添阳，为满足车辆交付需求，每天长达10多小时地对模具制作等工艺效果跟踪。
长安汽车两江工厂一厂区制造主管汪勇称，从8月29日开始，厂里实现白班+夜班正常双班生产。日产量最高已达1100辆的最大产能水平。
不仅员工们干劲十足，机器人也“火力全开”。
冲压车间，2台高速全自动冲压机，正以每分钟15次的节奏不停运转。一张板料从线首输入后，上到对中台，一只智能“光电眼”会主动对其进行准确定位，然后将其送到冲压模具“嘴”里，拉延、切边、整形、冲孔、翻边……一块车身零部件就成型了，整个过程都是“无人操作”。
焊接车间，是拥有最多机器人的车间，如同“机械森林”般丰富和热闹。几百台机械臂按照精确的节奏不停舞动，焊花飞溅。无人小车不停穿梭，运送物料。一个个车身零部件被焊接、扣合、组装为白车身。
“深蓝SL03的柔性生产线，能支持4个平台6种车型的生产，未来还将导入EPA2架构的车型、SDA架构的车型。”相关负责人介绍。
涂装车间采用的是国内最高工艺的涂装技术，全部实现自动化。即便是车身的死角，喷涂也游刃有余。
记者注意到，总装车间内原本是人工操作最多的工作，也有很多工序已经被机器人所替代。例如前后挡风玻璃采用机器人自动涂胶和安装，底盘安装同样全自动化，精度达到±0.02mm。
整个厂区的机器人700余台，自动化率达95%。
“千人千面”的“新汽车”
无论是深蓝SL03，还是阿维塔11，从订单到新车下线，用户可以随时查询自己爱车的生产进度和生产过程。
“不止如此，数字化的生产，让未来的‘新汽车’可实现‘千人千面’。”长安汽车公关中心总监屈晓甜称，以前，为了紧跟市场节奏，迎合用户的新口味，就得不断推出新车或是改款车。现在，以厂区总装车间为例，则有大批量的个性化导入，例如最新试点的深蓝SL03，选装组合可达4万余种，阿维塔11的选装组合也达7000多种，定车后可透明展现制造、发运全过程。
历史的车轮滚滚向前，唯有不断追逐未来，才能不被时代淘汰。如果说新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则将成为竞争的“下半场”，智能化必将重塑“新汽车”和“新产业”。
记者在采访时获悉，正是基于这样的预判，长安汽车正加速向智能低碳科技公司转型。
目前，该公司正在打造行业领先的数据平台和算力中心，具备千万级车辆接入能力，日均处理数据可达100亿条。在此基础上，长安将推出智能驾驶智算平台，实现48个以上传感器接入，算力高达508TOPS，形成强大且领先的“智算”能力。在2025年前，长安将陆续推出30余款智能网联全新产品。其中，高端品牌4款、主流乘用车品牌25款。
在技术方面，长安还坚持用户驱动、创新驱动，实施“预研一代、开发一代、应用一代”的布局策略，完成电池车体一体化集成、固态电池、高级自动驾驶等59项重点项目攻关，700余项核心技术突破。
在智能制造方面，长安正全力打造行业“灯塔工厂”，通过搭建协同制造云平台，实现客户需求与产品、服务的高度匹配，全面满足客户个性化、多样化需求。
上游新闻记者 严薇 摄影 任君 除署名外为长安汽车供图
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