2月14日上午，新中国成立后第一代养路工人、阳新县公路养护中心退休职工柯尊灯，今年80岁，作为阳新八一大桥的建设参与者接受了县融媒体中心的采访，讲述了他与八一大桥的故事。
位于351国道的阳新八一大桥为新旧并行桥梁，始建于1967年，1994年并行建成新桥，全长396米，宽20米，该桥是阳新县通往江西九江和木港、枫林、排市等乡镇的交通要道，也是杭瑞高速连接线和351国道的枢纽。如今，为提升大桥交通及通航运输能力，阳新县决定重建八一大桥。
老八一大桥作为阳新重要枢纽，凝聚了建设者的智慧和心血，回忆起大桥建设期间，柯尊灯说：1964年，我参加公路养护工作，1967年受单位委派，参与阳新富河八一大桥的建设，负责桥梁骨架的安全和养护工作。
“当时的工作条件非常艰苦，吃喝都是现场解决的，住宿方面都是建设单位自己安排，很多建设人员都是各个乡镇的村民义务参与建设的，离家比较远，在县城又没有住房，大多村民在五里湖就近搭建棚子居住，冬不保暖、夏不避暑。由于当时没有大型机械设备，所有材料都靠人工来完成，我的右腿就是抬桥梁骨架时，不小心被钢梁砸成骨折，一到变天时候，到现在右脚还时不时有疼痛感”，柯尊灯说道：“每一个参与八一大桥的建设者都不容易啊！在那么艰苦的时期，我们万众一心不言弃，把八一大桥建设起来了。”
采访结束后，柯老得知阳新县将重新建设八一大桥，决定要去老八一大桥看看，拍个照留个纪念，留下一份老八一大桥的深情怀念。
（来源：云上阳新 通讯员 黄火涛 刘高威）
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