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墨水微澜丨即墨城市更新建设：千年商都加速“融青”的风口

2022-06-01 16:41 大众报业·半岛新闻阅读 (69390) 扫描到手机

半岛全媒体记者王磊

“一年重谋划、两年快起步、三年见成效、五年大变样”。这是，青岛市城市更新和城市建设攻坚行动的总体部署。

也是即墨撤市设区未满五年的时候，借青岛主城区扩容的东风，“融青”同步发展，提升城市品质能级的风口。

747亿元、372个项目，“千年商都”加速“融青”，未来三年，即墨将“加速奔跑”，以肉眼可见的速度，快速生长。

即墨城市生长

可期、可盼、可见

一纸方案，把未来三年，即墨城市发展的轮廓，勾勒卷上。

根据《即墨区城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》（以下简称方案），未来三年城市更新和城市建设涉及的372个项目，涉及旧城旧村改造、市政设施建设、公园城市建设、交通基础设施建设、地铁建设及沿线开发建设、停车管理和停车设施建设、低效片区开发建设7个方面。

三年时间，372个项目，好似一个个珍珠、一条条玉带，落在即墨区1780平方公里土地上，城市生长可期、可盼、可见、可触摸、可感受、可赞叹。

天下大事，必作于细。

1个城市更新和城市建设指挥部、7个专业指挥部和3个专项指挥部的“1+7+3”指挥体系，让即墨城市更新和城市建设的每个大项目、小项目都能第一时间找到第一责任人。

如是“细安排”，是项目推进的“加速器”，也是项目推进质量的有力保证。

顶格推进，区委书记、区长任总指挥，负责统筹推进全区城市更新和城市建设工作，研究确定工作推进中的重要事项，审议有关规划、建设计划、政策措施、产业招商等重大事项。区委常委、相关单位主要负责同志任指挥和副指挥，负责具体项目的协调推进。同时，配以专项指挥部，驻扎一线，挂图作战，强力推进重点任务。

在即墨区的强力推进下，各项目目前进展顺利。

根据《方案》，2022年，即墨区将集中推进总投资225亿元的223个项目建设，其中一季度开工109个，完成投资58亿元。争取二季度44个城市更新项目，开工率达75%，完成投资108亿元以上。

截至目前，已开工项目109个，完成投资34.2亿元，完成投资比率138%。其中，列入青岛考核的项目共94个，总投资约117.7亿元，目前已开工70个，完成投资23.2亿元。

城市生长

主城区老旧小区基本清零

城市更新，少不了旧城旧村改造，在三年攻坚行动中，67个城镇老旧小区、7个城中村被列入了计划。同时，还将配套及升级改造4处教育设施、1处体育设施和1处医疗设施。

本轮旧城旧村改造，即墨区计划总投资约108.06亿元，惠及4万余户居民。

其中，2022年计划启动实施26个老旧小区约434栋楼1.48万户改造，2022年底前完工。启动实施3个城中村改造项目，年内完成补偿协议签订、旧房拆除工作。完成4处教育设施、1处体育设施和1处医疗设施的配套及升级改造。

2023年，计划启动实施25个老旧小区约385栋楼1.32万户改造，2023年底前完工。启动实施2个城中村改造项目，年内完成补偿协议签订、旧房拆除工作。

2024年，计划启动实施16个老旧小区约252栋楼0.85万户改造，2024年底前完工。启动实施2个城中村改造项目，年内完成补偿协议签订、旧房拆除工作。

在旧城旧村改造方面，即墨三年攻坚行动的目标，清晰异常——

通过三年攻坚行动，实现主城区老旧小区基本清零和城中村改造的极大提升。

通过三年攻坚行动，有效完善旧城区城市功能、提升城市品质、改善市民居住环境，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛打造成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。

通过三年攻坚行动，持续提升城市功能和核心竞争力，不断提升群众获得感、幸福感，展现现代化国际大都市风采。

城市生长

近百条道路“升级”

融入青岛主城，市政基础设施的建设仍存短板，而近百条道路的“升级”计划，就好像城市发展的近百只翅膀。

城市更新和城市建设的市政设施建设三年攻坚行动，即墨区将重点围绕市政道路、供热、燃气、环卫、污水等市政设施建设，促进市政设施的增量、提质、增效，不断提升城市的综合承载能力，努力推进城市品质新提升。

通过三年努力，逐步构建“快速成网、节点立体、主干完善、次至贯通”市政路网结构与“布局合理、设施配套、功能完备、安全高效”的现代化市政公用设施体系，提升城市基础设施的规划、建设、管理水平，推动城市建设高质量发展，有效改善人居环境。

可以说，在市政道路建设方面，最为引人注目。

实施墨城路（桃源河二路至区界）道路拓宽改造、烟青东路顺接荟城路等2项融青道路工程，同时启动营流路顺接驯虎山路、石林一路顺接环城北路、天山三路南接双元路、硕阳路接云水路、春城路顺接云海路、田旺路顺接珑湖路、凤凰山路顺接湖滨路等道路对接研究工作，并根据工作推进情况适时启动建设。

分批贯通主干路网，实施营流路贯通工程、青石路贯通工程、流浩河二路东通等工程，逐步打通各类断头路,解决域内交通“堵点”问题。

实施蓝鳌路拓宽、城区道路通行能力提升工程等58项市政道路；实施书香路新建、通北三路、流浩河二路综合整治等8项工程；实施天井山一路整治、紫竹路建设等5项工程。

按照“一路口一方案”的精细化手段，有针对性地制定路口改造方案，提高路口通行能力，缓解中心城区交通压力。

……

2022-2024年计划完成97项道路工程，总投资约73.9亿；其中2022年总投资约56.4亿，包括完成74项道路工程任务。市政公用设施建设方面：2022-2024年计划完成总投资约26.3亿元，其中2022年总投资约19.1亿元。

城市生长

人均公园绿地面积15平方米

入则宁静，出则繁华。

在城市更新和城市建设三年攻坚行动中，即墨区将充分利用原有地形地貌和植被生态，营造景观丰富的生态城市空间。

实施道路绿化、公园绿地整治建设、立体绿化、绿道建设和全域绿化工程，进一步优化城市绿化空间结构，充分释放城市绿色资源价值，打造生态宜居、环境优美、全民共享的公园化城市。

2022-2024年，即墨区将建设一批公园绿地、打造一批林荫廊道，积极推进一批生态绿化工程。其中，2022年计划完成建设11处公园绿地、9处林荫廊道、8处立体绿化等工作。

通过三年攻坚行动，进一步完善绿地功能，增加城市绿量，至2024年底，城区绿地率达到41%，人均公园绿地达到15平方米。

在老城区、村庄，即墨区将结合拆违、老旧小区改造和美丽乡村建设，规划建绿与插缝建绿相结合，充分利用零星地、边角地和现有绿地改造，最大化在城区和村庄建设口袋公园，让群众直接感受到周边环境的变化。根据规划，将建设26处公园绿地（其中城区17个、村庄9个）。

老城区将实施“最后一公里”林荫工程，将单一景观型绿化带改造为“可进入”绿化带，通过绿化带内游步道建设、休闲空间改造和行道树补植、立体绿化等措施提升公交站、居民小区的绿荫覆盖率，释放城市绿色资源价值。

城市生长

陆、海、空通联的“大交通”格局

城乡一体化交通网络、宜业宜居幸福的现代都市、互联互通的交通城市……实现“富民强区”新跨越这一目标，交通基础设施建设，要当好经济社会发展先行官，支撑青岛国际化都市建设，助力乡村振兴。

已经拉开帷幕的三年攻坚行动，将实施34个交通基础设施项目的建设。其中，蓝谷至胶东机场快速通道项目、莱青高速公路、女岛港口岸升级、即墨通航机场、国省道新改建等都是重点推进项目。

莱青高速公路及其连接线工程（天山三路接双元路），将打通“莱州湾”和“胶州湾”，促进两湾经济一体化发展；S209蓬黄线（G228至即墨莱阳界段）改建工程（即蓝谷快速路工程），将连接“丁字湾”和“鳌山湾”。两条线路，“一高一快”，强力支撑“半岛一体化”。

G309青兰线贯通工程、蓝谷至胶东机场快速通道项目等快速通道项目，形成东西向快速通道；天山三路延伸工程、李王路延伸工程以及G228丹东线（前北葛村至即墨城阳界段）改建等项目，疏通融青瓶颈，助力“青即一体化”发展。

改造提升S218三城路，建设鳌东路上跨桥等项目，与G309、李王路等形成区域环线，有效提高国际陆港与胶州、城阳的通行能力，形成机场交通全天候保障体系。

汽车城、经济开发区、即墨火车北站等公交枢纽，提高重点区位的公共交通服务能力。

女岛港升级改造项目和即墨通用机场项目，完善枢纽经济，拓展产业链条，促进区域经济发展。

根据规划，未来即墨区将重点围绕“半岛一体化”“融青发展”和“乡村振兴”三个发展战略，突出开放融合，构建城乡互济、天地互通、陆海联动的交通新格局。

城市生长

“轨道上的即墨”和地铁活力带

按照全市轨道交通工作思路及工作安排，“轨道上的青岛”已在眼前，在这篇宏伟篇章中，“轨道上的即墨”已徐徐驶来。

未来三年，即墨区将加快推进轨道交通建设步伐，加快构建安全、便捷、高效、绿色的城市轨道交通网络体系，计划到2026年底，实现地铁7号线二期开通运营，15号线完成动车调试。

按照青岛市政府与即墨区政府签订的《轨道交通工程建设征迁工作任务清单》工作部署，2022-2024年，主要围绕地铁7号线二期、地铁15号线一期即墨段推进相关建设工作，建设周期5年。

其中，7号线二期即墨区段自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区，长度约11.7公里。共设前东城站、东城站、景岱站、环秀站、文峰路站、蓝鳌路站、鹤山路站、青威路站、北安站、营普路站10个站点。

15号线一期在即墨区内设天山一路、天山二路2个站点以及棘洪滩车辆段出入段线，长约4.1公里。

截至目前，7号线二期已进入开工建设阶段；15号线已完成路线选定及地质勘察工作，同步开展征迁摸底、施工准备工作。

“轨道上的即墨”是交通带，也是活力带，通过三年攻坚行动，即墨区将充分发挥地铁TOD项目经济、交通枢纽作用，推进金茂国际智慧城项目建设。地铁TOD项目计划三年投资29.5亿元，2022年投资10亿元，加快市政道路与配套幼儿园、小学及社区用房建设，推进项目商业综合体开发，加速提升即墨南大门城市服务功能。

城市生长

“全区一个停车场”

随着汽车保有量的提高，停车问题，已经成为了“社会问题”，也在很大程度上影响着经济的发展，以及人民群众获得感、幸福感、安全感。

未来三年，即墨将在全区范围内开展停车设施建设攻坚行动，加大公共停车场建设和停车设施开放共享工作力度，多渠道增加停车泊位供给，改善城市道路交通环境，推动停车设施建设高质量发展。

同时，将进一步加强停车设施规划建设与联网共享，改善城市道路交通环境，着力提升即墨区停车设施基础建设。

计划三年建设14个公共停车场，新增泊位5250个；建立完善停车设施联网共享机制，三年时间基本完成机关事业单位、商场、酒店、写字楼、路内停车泊位等停车设施联网开放共享，住宅小区停车设施错时开放共享达到青岛市要求。多渠道增加停车供给，缓解停车设施供需矛盾。

即墨区住建局将结合“智慧物业”，鼓励引导居住小区停车设施错时开放共享，并探索形成可复制推广的经验。

根据工作计划，即墨区将依托“全市一个停车场”信息平台，加大各类停车场开放共享工作力度，实现全域停车资源联网共享，一网运行。

城市生长

即墨北站片区的新使命

即墨商都南安置区二期、中冶德贤公馆东、西区项目、即墨万达广场项目、招商·公园1872、时光文华新建住宅楼及商业配套项目、岘山幼儿园及中小学项目、即墨区龙王河综合治理一期工程（鹤山路至青威路段）、龙王河人才综合体、即墨首创物美产业综合项目……

一个个项目倒排工期，一座座高楼拔地而起，同时，他们也都有一个共同的名字“即墨北站片区”。

这个片区此前为“低效片区”，而在城市更新和城市建设三年攻坚行动中，这个片区将为城市发展注入新动能、导入新产业、焕发新生机。

未来，这个片区将以实现土地集约利用、产业空间拓展、城市功能完善、人居环境提升等目标，进行有机更新，提升建设用地人口、产业承载能力，落实国家双碳政策，并被附以“生态枢纽，墨城名片”的新使命。

即墨北站片区北至青威路，东至石林二路，南至淮涉河二路，西至陇海路，总占地面积约 6860亩。已确定引进项目21个，计划总投资约201.16亿元。

未来三年，这个片区依托即墨服装批发市场、网红直播基地等商业体，将变身集商业商务、办公酒店、医疗教育、休闲娱乐、购物餐饮等相互联动的、开放的、多主题的复合城市客厅，成为即墨城区西部宜业、宜居、宜商的城市新门户。

“千年商都”

加速融入主城区

今年3月4日，青岛市委办公厅、市政府办公厅联合印发了《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》。聚力实施城市更新和城市建设攻坚行动，推动城市功能品质实现新提升，作为今后五年青岛全力抓好的十个方面工作之一。

4月21日，《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》解读系列发布会（第一场）正式举行。根据发布会的解读，三年攻坚行动将坚持问题导向、需求导向、目标导向、效果导向，统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。

这，是即墨区的风口。

三年宏图，徐徐展现。

在这1000多天的时间里，即墨这座“千年商都”将乘着主城区扩容的东风，加快融入青岛主城区的速度。

因为本轮更新将对城市空间立体性、平面协调性、风貌整体性、文脉延续性的规划和管控，使得即墨城市发展方式，也将由增量扩张，向存量提质转变。

“未来五年既是即墨融入主城区的黄金期，也是机遇稍纵即逝的窗口期，必须借助这次城市更新建设，提升城市品质能级，在新一轮城市发展中拓展空间、打开局面、赢得主动，加快建设活力宜居幸福的现代化新区，为青岛建设现代化国际大都市贡献力量。”即墨区委书记韩世军在此前接受采访时的这句话，或许是“风口即墨”的“内心最强音”。

观墨河柳动

拂古城春风