图为F35战机

最近，关于F35战斗机的消息络绎不绝，它是美国一款单发单座第五代战斗机，也可以称之为联合攻击机，同时它也是世界上唯一一种，已经服役了的第五代舰载战斗机，它甚至还可以代替预警机，除了日韩购买大批F35，还有两个国家也值得警惕，下面一起来看看。

图为F35战机

F35战斗机有3种型号，分别是F35A常规陆基型、F35B短距起降型和F35C舰载机型，该战斗机是由多国联合研发，以出资为主，技术参与为辅，参与国在未来还可以进行联合生产和组装，一经问世，项目参与国的订单也就接踵而至。

目前，已经有500余架F35战斗机交付到各国，之后还会以每年150架左右的速度交付生产，F35战斗机3种型号里面，A型和B型是美国和其他国家共同装备的，目前有400余架，C型是海军舰载机版本，只有美国在装备，共38架。

图为F35战机

全球F35战斗机，目前已经累计飞行时间达到了20多万小时，培训完成了各国飞行员近千名，地勤人员9000余名，在众多提出购买和已经装备F35战斗机的国家里，韩国40架、日本147架、新加坡4架和澳大利亚72架，这些国家都是邻居，如果都装备同一种武器，那各国之间在装备使用和保障上，就有了通用性和统一性。与此同时，这些国家自然而然成为美国F35战斗机的作战和保障基地。

另外，土耳其求购F35是失败的，它本来就是研发参与国之一，还以股东级的身份购买F35战斗机，提出了上百架大订单，但因为它购买了俄罗斯S400防空导弹系统，遭到美国人的忌恨，随之F35战斗机的购买就遭到了美国的拒绝，甚至原来要在土耳其生产的配件，也转到了美国去生产。

图为F35战机

该战斗机首次实战是美军2018年在阿富汗完成的，尴尬的是第二天F35战斗机就再次成为了焦点，那就是美国海军陆战队F35B战斗机，因为支架断裂在训练中坠毁，成为首架坠毁的F35，2018年坠毁并不是F35事故的序幕，也不是支架问题的第一次爆发。

实际上，早在2016年，美国海军F35B就曾经因为支架事故起火，但那次没有坠毁，勉强着陆，但是后面还是因为火势太大而被烧毁，而到2019年，日本的一架F35A战斗机在夜间对抗飞行时坠毁失踪，成为第二架坠毁的F35系列战斗机。

图为F35战机

在F35目前的服役生涯里面，还有5次飞行员缺氧事故，一次F35起落架事故，同时尾部隐身材料和不耐高温影响长时间高速飞行，也暴露出了相应的隐身材料问题，但总体来看，F35战斗机的飞行稳定性还是比较好的，也只有在紧张备战和高强度训练的美国和日本，出了几次机毁人亡的事故，而这些事故和缺陷的暴露，肯定会帮助洛克希德马丁公司完成对F35战斗机的升级，提高其战斗机的稳定性和安全性。

图为F35战机

当然，F35战斗机也有以色列偷袭叙利亚成功的高光时刻，它的战斗力还是展现的淋漓尽致，同时，它的指挥和信息系统也是值得关注的，F35战斗机有极强的侦测和信息处理能力，这使得它现在在美军的防空反导指挥系统中，扮演了远程感应器的角色，未来它还有可能承担前置察打指挥一体化节点的作用，真正让美军的指挥控制去中心化。

图为F35战机

所以，它未来有可能成为独立的小型预警机和指挥平台使用，几架F35战斗机就可以形成一个去中心化的预警指挥信息系统，相互补充与支援，不间断地进行战场控制和接续指挥，现在美军正在试验以F35战斗机指挥多架无人机，和远程导弹进行防区外打击的能力。

图为挂满弹药准备起飞的F35C战机

应该注意的是，F35战斗机作为单座战斗机，飞行员作战负荷非常强，面对海量信息，他很难做到快速处理和同时管控，这样就不能真正发挥察打指挥一体化节点的作用与能力，相信未来F35战斗机肯定会进行智能化方向的发展和升级，大量的数据经过人工智能处理，与其他战斗机、无人机、导弹甚至地面部队和水面舰艇进行物联，真正形成信息化、智能化和自动化的作战网络。未来的空战形势很可能变成一架F35战斗机，指挥着几十架无人机，完成夺取制空权和对地对海攻击的目的。

图为F35战机

到那时候，作战的样式极有可能发生很大的改变，低成本的无人机和导弹的大量使用，拼的可能就是智能化程度，信息处理能力，抗电磁干扰水平，信息攻防手段以及对无人机和导弹的生产速度。所以，F35战斗机目前的形态只是一个开端，它带来的更多是未来的可能，也许在后F35时代，才真正能够改变现代空战的局面。