2019中津防务车辆装备展上，来自辽宁保利特种车辆有限公司的59G-125坦克进行了实车演示。

59G-125从观众席前呼啸而过

这并非59G-125首次露面，往近了说，在2018年珠海航展上，59G-125就作为保利公司的退役装备综合利用项目中展出，当时是作为"59魔改三兄弟"之一参展。

2018年珠海航展上的"59魔改三兄弟"，从左到右为59G-105,59D，59G-125。

往远了说，以VT-3为代号的59G-125已经在外贸领域有了一定斩获，代表产品的巴基斯坦的"阿扎拉"坦克，孟加拉国展示59G"Durjoy"坦克坦克和和坦桑尼亚的VT-3。

孟加拉的59G"Durjoy"坦克

坦桑尼亚的VT-3

巴基斯坦的"阿扎拉"坦克，其实说起来"阿扎拉"应该算59G-125系列的起点。

实车展示之后，笔者有幸近距离观摩了一下59G-125的一些细节。

先说炮塔，很多人认为59G是进行了"换头术"，把老炮塔换成了96/96A的炮塔。但是实际上，这个看起来十分现代化的炮塔，就是老的卵形炮塔外面加了个楔形的壳子，然后在壳子上面安装爆炸反应装甲，储物篮和烟雾发射器。

这个楔形炮塔其实就是个罩子，这里可能看不清楚，但是笔者是从并列机枪口往里看看到了真就是中空的。

另一个证据是炮塔顶端的蘑菇型通气扇，这是59坦克的一个标志性特征。

在59坦克车长舱盖前面有个蘑菇型通气扇

火力系统方面，炮是换成了48倍125炮，由于无法看到内部炮尾，无法确定具体是哪一款125炮。但是从96A的上反火控来看，笔者怀疑是直接用了96A的火力系统，那就是ZPT-98坦克炮，当然装弹机是半自动的，全自动装弹机放不下。

炮手位置的炮长镜，和96A的一样是上反稳像式火控，还是比较先进的。

这是96A是上反火控，可以看到基本上是一样的

这种火力和火控系统，足够让59G-125进行行进间射击（虽然可能是低速的），在使用我国新式125mm穿甲弹的时候，足以对三代坦克造成威胁。

车长观瞄就抱歉了一些，还是车长潜望镜，没有车长周视镜，这个问题估计是成问题，车长周视镜很昂贵，毕竟连96B都没有。

防护方面，车体正面首上，炮塔正面和侧面都加装了爆炸反应装甲，由于炮塔上有个壳子，所以排列上要比原来的卵形炮塔要严密的多，布置起来也方便。怎么给卵形炮塔布置反应装甲是一件颇为麻烦的事情，怎么布置都有空隙，这个可以参考上面的孟加拉59G"Durjoy"坦克。

车体侧面的履带侧裙上也有附加装甲，不过这里就不是爆反了，就是单纯的装甲板。

这个厚度估计就是装甲板。

机动方面，由于换了炮加上这么多装甲，车重从36吨升到了40.5吨，增加了4吨多重量，原来59式坦克的520马力发动机肯定是不够用了，所以59G-125换上了96坦克的730马力12150ZLC发动机，因此加高了发动机舱。

为了容纳730马力发动机而加高的发动机舱

传统系统肯定也进行了相应改进，操作系统虽然还是拉杆的，但是有助力装置，笔者专门问了驾驶员，说操作起来还是比较轻松的。

不过履带还是单销履带，而且原地转向的时候依然是锁住一边履带的单流传动转向。不过毕竟是旧车升级改造计划，不能要求太多。

另外还有些细节改进，优化了驾驶员的潜望镜和旋转舱盖，修改了前车灯的位置，添加了LED尾灯等等。

总体而言，59G-125在火力层面能做到和96A一样，机动力比起原版59略有提升，防护么……这个就只能说抵挡一下早期反坦克导弹和坦克炮还是可以的。

59G-125严格来说是老坦克的一种升级套件，针对第三世界国家存量很大的T-54/55坦克，T-62坦克和59/69坦克进行升级改造，让其具备对抗早期三代坦克的能力，这对囊中羞涩的第三世界国家还是有一定吸引力的。