在国家“一带一路”战略中，昆明的区位十分独特，北上可连接丝绸之路经济带，通达中东、欧洲；南下可连接南亚东南亚,并 连接海上丝绸之路，通达西亚、非洲，是中国面向南亚东南亚、走向世界的重要门户。作为中国一东盟自由贸易区、大湄公河次区 域、泛珠经济圈的“三圈”交汇点，昆明是内地各个城市向南亚东南亚拓展市场的理想起点，正逐步成为中国面向南亚东南亚国家 开放的市场中心。

从亚洲的版图来看，昆明是亚洲的地理中心。昆明有“一市连三国，一肩挑两洋”的说法。越南、老挝、缅甸与昆相邻，一肩挑两 洋（太平洋和印度洋）,昆明也是国家“一带一路”和长江经济带两大战略的交汇点。

中国一中南经济半岛走廊，昆明是起点，到老挝的磨丁，到万象,到曼谷，到新加坡，把中国和中南半岛五国联系起来，形成一 个潜力巨大的市场。孟中印缅经济走廊，起点是昆明，终点是印度的加尔各答,把全球人口最多的两个国家一一中国和印度25亿 人口的两大市场连接起来，穿过了缅甸曼德勒、马圭、斯里兰卡、孟加拉、印度的加尔各答。这两大战略的交汇点都在昆明。从昆明 到印度洋的皎漂港口只有980公里，以昆明为圆心，3000公里左右半径画一个圈，包含了东南亚11个国家7亿人口，南亚8 个国家15亿人口（含印度），中国13亿人口。就是东南亚、南亚、中国这三大市场35亿人口市场的中心——昆明。

到2030年，云南省将建设成面向南亚东南亚辐射中心铁路网，全省铁路营运里程达到8000公里以上，高铁总规模 约3100公里，将把昆明打造成为云南省的铁路枢纽。届时，贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆、云桂、渝昆、滇藏“八岀省”通道全 面建成。高铁将推动昆明与全国重要城市的交流，也将滇中城市圈迅速与中部城市圈、长三角城市圈、珠三角城市圈、渤海 城市群紧密连接，对昆明社会经济发展产生积极影响。